日前，乘联会发布了11月份中国零售销售统计表，11月中国小范围新能源客车销售市场销售量达181.6万台，同比下降12.7%；而新能源汽车层面11月销售量37.8万台，同比增加122.3%，同比增长率19.4%；1-11月份总计销售量251.4万台，同比增加178.3%，新能源汽车持续保持高提高。

依照这一势态，新能源汽车的21年全年度销售量有希望逼近300万价位，覆盖率做到15%以上。

下边让大家一起来看看有什么车系推动了新能源技术销售市场的提高。

TOP 1 宏光MINI 38,379辆

五菱宏光MINI 11月上险量尽管环比10月有一定的下降，但依然以肯定的优点称霸排行榜。12月，奇瑞QQ冰激凌趾高气扬，立即对比宏光MINI，宣布启动了预购。“老头乐”鸣不平以后，青芒雷丁等一系列敌军也将要兵临城下。

应对日益比较严重的同质化竞争，上通五菱持续发布各种各样IP联名款，来达到更多客户的差异化要求。11月11日发售了宏光MINI的法式马卡龙夹心巧克力款2个新款车型。12月8日，宏光MINIEV敞篷版的国家工信部上报图曝出，基本上保存了概念车图片的设计方案，A柱选用多色设计方案，硬顶敞篷预估将选用手动式开闭的方法。现阶段尽管并未发布价钱，但早已引起了市面的普遍关心。

TOP 2 特斯拉汽车 Model Y 23,419辆

特斯拉Model Y现一共有4款车系，在其中新手入门版官方网参考价29.184万余元，综合性续航力545km，基本上垄断性了这一价钱段的纯电SUV销售市场。

最近特斯拉汽车基本上遵循了每一个月度的早期以出入口为主导，中后期再玩命交货的节奏感。但在11月26日，CEO埃隆马斯克·马斯克向全部职工推送了一封电子邮件，规定她们在第四季度的最终环节大量地担忧成本费而不是交货尽量多的车辆。由于这类季度集中化交货的方法，从长远看对提升交货量并没多少的功效，反倒提升了许许多多的成本费。而依据电子邮件內容，埃隆马斯克预估从2021年第四季度及其2022年第一季度逐渐，特斯拉汽车将逐渐大量的分散化交货，大约会降低四分之一。针对中国客户来讲，在德国工厂生产能力彻底充分发挥以前，可能在一定时间段内，等候交房的时长将被变长。