每一个车型挑出来一台：

1. 中国汽车品牌，汉
2. 德系，迈腾
3. 美系，君越
4. 日系，天籁
5. 韩系，凯酷
6. 魔王寨，508

类似便是这种了。

皇朝车辆汉系列产品分成DM-p/BEV2个版本号，但插混版和纯电版的制定与室内空间完全一致，NVH的水准也基本一致；车子以120km/h的速率定速巡航时，噪声抗压强度可低至61~62db（声贝）。前座脚部较大室内空间（深层）为1110mm，座垫长短485mm，横着总宽1565mm；后排座脚部较大室内空间890mm、最少660mm，座垫长短450mm，横着总宽1535mm，室内空间水准怎样呢？

德系选择项中的辉昂价钱较高，尽管具体价钱稍低但这儿只探讨参考价的精准定位，因此只有看迈腾和大众帕萨特，二者实际上就是新旧款PASSAT的差别，那麼看一看迈腾就可以。快速定速巡航的噪声抗压强度在65db上下，在小汽车势力中归属于适中的水准。

前座脚部较大室内空间1120mm、座垫长短530mm，横着总宽1550mm；后排座脚部较大室内空间950mm、最少为725mm，座垫长短470mm，后排座总宽1535mm，室内空间水准并不低，尽管仅仅台中级轿车。

美系君越的价位比较有效，在中国端合资企业小汽车中的能力素质较高；快速续航力噪声也在61~62db中间，静音模式实际效果挺好。

前座脚部较大室内空间为1150mm、座垫长短520mm，横着总宽1540mm；后排座脚部较大室内空间850mm、最少规范600mm，座垫长短450mm，横着总宽1490mm，对比迈腾略差一些，因此车体规格大不一定室内空间一定大，但是综合性静音模式实际效果来讲或是要比迈腾水准高。

日系天籁具体沒有什么好探讨的，一个无级变速器就要它的精准定位大幅度降低了，严格意义上来说沒有与这几个车比照的资质，只不过是在日系车内也有个2.0T汽车发动机的驱动力优点；天籁的快速定速巡航噪声抗压强度约为64.5db上下，水准和迈腾非常。

日产车称为“挪动大布艺沙发”，殊不知麦格纳的坐椅好像也就那回事，并且许多知名品牌都是有应用；前座脚部较大深层1090mm、座垫长短510mm，横着总宽1510mm；后排座脚部较大室内空间890mm、最少规范650mm，座垫深层470mm，横着总宽1480mm。