宝骏310在中国汽车销售市场依然较为具备名气，发售初我们都知道它是乐驰的接班人，凭着较低的标价吸引住了一大批顾客关心，终究当时宝骏汽车310发售，中国汽车销售市场还位于中低端车系认知度较高的环节。许多顾客买车费用预算并不高。何况宝骏汽车310规格主要表现并不低，可以达到基本空间要求，因而今日大家再去聊一聊宝骏汽车310最少配版本号到底如何。车价5万费用预算就能开回家了，能不能达到基础的出行要求呢？

先来讲一下价钱，现阶段宝骏汽车310车系一共有四款车系在售，参考价范围为4.09-5.29万余元。再有就是宝骏汽车310历经多次换代后，跌跌撞撞返回了起始点，例如在能源上现阶段只给予1.2L汽车发动机，也取消了之前的自动挡变速箱，因而挑选多少配车系的不同关键反映在配备，动态性主要表现完全一致。下边我们就一起来看一下，宝骏汽车310 2020款 1.2L 手动式特惠型主要表现如何吧。

设计方案一部分，就算是宝骏汽车310价钱非常低，但它依然是精准定位小型汽车，因而气质毫无疑问要比这些微型汽车更显强劲。例如前脸一部分，家族化进气口拥有非常好辨识度，仅仅在中国标配车系上采取了银白色饰条开展装饰设计，到了豪华版就改成更有层次感的不锈钢材料，但实际上中标配级别感都不差。而两边车灯组就归属于再简易但是的制定和配备主要表现了，长细轮廊与格珊极致对接，遗憾全系列均为卤素灯泡灯源，再再加上LED日行灯缺少，单纯性为了更好地照明灯具，对辨识度没有协助。

而赶到车体侧边，宝骏汽车310则是选用两厢设计方案，因而白车身给人视觉冲击比较紧密，但是后尾处选用的灰黑色三角板与后风挡玻璃相接，总体视觉冲击或是较为别具一格。遗憾我们这款最少配沒有运用车顶架和车窗玻璃下沿不锈钢饰条，再再加上14英尺五辐式轮毂，视觉冲击一看就归属于最主要的家用轿车。但是宝骏汽车310规格主要表现还不错，4032*1680*1450mm的尺寸和2550mm轮距，足够达到对区域的要求。

尾端设计方案就更没有什么好说的地儿了，但是总体合理布局或是看起来有多少讨人喜欢感，也许是由于线框解决比较圆滑，再再加上后尾灯组设计方案也较为萌呆，照亮后内部构造也展现出非常好的视觉冲击，可以达到年青顾客的审美观。而后包围着处也没什么不必要线框和材料运用，乃至连倒车后视、泊车雷达都取消了，好在后面改装这种作用也不用很多耗费，再有就是宝骏汽车310规格精巧，转向难度系数原本也并不大。