想来许多枪迷都对美国军队的悍马车有很深的印像，这一款高机动车在海湾战争、伊拉克战争和阿富汗战争中“名满天下”，曾被德国国防军评定是轻便步兵团的理想化交通工具。而与悍马汽车的设计方案、特性和应用构思都很靠近的我国“猛士”高机动车辆，及其乌克兰“虎”式高机动车辆的发生，也从侧边证实了悍马汽车是一款极其取得成功的武器装备，及其英国在汽车工业方面的比较发达。但是正所谓“轮流转”，今日的美国却在为悍马汽车的接班人而抓狂，确实是很大的讥讽……

悍马汽车问世之初，是根据美国军队在美苏冷战的全世界布署，及其以东欧其他国家为主导竞技场的机械自动化战斗要求而制定的。从当初的美军装备水准看来，绝大多数打野战自然环境下，海军战士会乘坐M-113盔甲运输车辆开展机动性，假如必须应对敌军重新安装装甲部队，则乘坐安全防护与火力点都更强的M-2步兵战车。对于在相对性平整或者道路标准下迁移小规模纳税人军队，则应用越野卡车和悍马汽车等轮试车子。

特别注意的是，悍马汽车可以根据配备轻机枪、空地导弹和榴弹发射器等武器装备，融入不一样的战斗必须，拥有很强的实用性。在海湾战争和伊拉克战争期内，美国士兵们安全驾驶着悍马汽车一路开入科威特和巴格达，由此可见这型军车在那时的战斗自然环境下主要表现得很非常好。

但是在奠定巴格达后，德国国防军迅速看到事儿有点儿不合了，即悍马汽车并不适宜治安战得必须。束手无策的反俄军事通常选用超重型马路边定时炸弹等方式，对美国做好打压，有时候连盔甲厚实的M1A2重型坦克都撑不住。而针对连抵挡子弹都费劲的悍马汽车而言，就也是灾祸了。

因此，美国军队曾发展趋势编号AFV的轮试盔甲运输车辆，以取代悍马汽车。但之后，美国军队嫌AFV成本费太高且操作灵活性不够，重起炉灶发展趋势了一款名叫JLTV的步战车，JLTV的汽车底盘根据越野卡车，成本费明显降低。殊不知就在JLTV将要规模性更换悍马汽车之时，英国又逐渐从中东地区等地发展战略收拢，也不会再将治安战做为关键。因此，专打治安战的JLTV历尽沧桑，遭遇着刚服现役就需要淘汰的难堪。更尴尬的是，德国国防军迄今没能寻找更换悍马汽车的适合车系……