电动式化和智能化系统已经加快更改汽车行业，在海外汽车企业大佬中，大家的电动式化转型发展更为讯捷。日前，将要任职表态大众中国CEO的Ralf Brandstaetter向新闻媒体表明：“坐落于安徽省的新创建大家加工厂将于2023年建成投产，到时候大众电动汽车我国生产量将达100万台。”。这般开疆辟土的新能源电动车生产计划，足够令人眼前一亮。针对这一总体目标，中国汽车领头比亚迪集团已近在眼前，比亚迪集团2021年新能源车销售量已超出73万台，不但居高中国第一，并且还获得了全世界前二的良好主要表现，称得上是新能源车行业当仁不让的引导者。

以上汽汽车为象征的我国汽车企业可以取得成功弯道超车全世界新能源车跑道，除开现行政策要素促进外，与公司的展望系统软件的合理布局也紧密联系。打开上汽汽车的关系企业目录，智己车辆、飞凡汽车、零束手机软件、捷氢高新科技、友道智途等二十家科技创新小巨人企业声誉鹊起，上汽汽车已产生产业链式发展趋势布局。根据群英荟萃的“科技创新孵化器”，上汽汽车根据技术创新颠覆式创新产业转型升级，加速更新新能源开发技术，持续获得新突破，为客户解决了新能源车交通出行的众多困扰。

归功于展望布置和坚实的研发投入，上汽汽车在新能源汽车方面获得的科技成果也十分明显。最近，上汽汽车便又获得了两个业内先进的技术性提升。

一是在动力电池上，上汽汽车新一代动力电池系统软件已宣布建成投产，其具备零热无法控制、性价比高、可快速充电、可快换、可更新等众多优点，能高效地处理新能源汽车客户“安全性焦虑情绪、电池充电焦虑情绪和合理性”三大重要困扰；除此之外，安全系数更高一些、功率密度更高、朝向行业运用的固态锂电池方案于2025年发布销售市场，尖端技术全世界。

二是在氢电池技术性层面，捷氢高新科技在2021年10月公布的氢电池系统软件称得上是独立“最強”，不但关键性能参数并列第一梯队丰田汽车的全世界顶级水准，实用化水平和国产化均超过100%，并且未来五年供应量预估将高于4000台/套，全面实施产业发展落地式。

此外在销售市场主要表现层面，除开2021年达到73万台的新能源车总销售量令人惊叹外，上汽新能源车在欧洲地区、澳新等资本主义国家销售市场上的体现也令人眼前一亮，自有品牌MG和MAXUS完成销售量超出5万台。不难看出，上汽汽车以高质量的新能源车商品取得成功地在资本主义国家的销售市场稳住了脚后跟。