商品细分化在当前这一竞争激烈的时期正越来越盛行，2021年，许多生产商逐渐在10千级性能卓越商品发力，应对极为不足的费用预算，要想打造配对数十万等级的健身运动化车系，可谓是俗话说：巧妇难为无米之炊。2021年，广汽传祺因影豹走红，殊不知火的并不是出色的产品力，反而是外强中干的真正商品整体实力。模样货，这也是这一等级最非常容易出力不讨好获得的点评，终究造成也受费用限定，要想在10千级产品线打造出色的健身运动车系，是难以啊！

前有影豹，后有奕炫。上年上半年度上海车展，车风风神奕炫大家族中的汽车车系奕炫MAX宣布现身，新汽车精准定位健身运动化家用车商品。新汽车现阶段市场价9.39-13.79万余元，配备了1.5T加7速双离合器汽车动力系统，与此同时也给予1.5T混动版。就精准定位、价钱、汽车动力系统看来，奕炫MAX的精准定位并没很大的问题，便是一辆一般的独立小汽车。可是详尽细究，奕炫MAX的市场定位和商品整体实力都是有很大问题。

从精准定位看来，奕炫MAX很显然是对着年青顾客去的。“高档特性普及化者”的市场定位很显然是要精准定位一辆高性能车了，可是从商品看来，奕炫可谓是要什么没有什么。驱动力上，其配备的1.5T汽车发动机至大功率177大马力，最高值扭距300Nm，总体看来这一水准确实有目共睹，可是与高性能车或是不太沾边。

据检测，奕炫MAX混动版可以做到了7秒内加快考试成绩，汽柴油版能做到了7秒左右的百公里考试成绩，这一考试成绩从推广上而言与影豹几乎一样，但从评测看来，不一定会做到了这般水平。

从造型设计看来，奕炫MAX最高的问题便是选用了一个自认为很健身运动的造型设计。对比起影豹真有特性韵味的特点看来，风神奕炫MAX的外形造型设计还逗留在自有品牌两年前的外观设计风格和逻辑思维上，尽管其选用了熏黑了的前杠和轮圈，但这都和特性依然不沾边。从源头上而言，奕炫MAX的造型设计是错误的，至少从高性能车视角看来，是错误的。

而从东风风神错乱的市场定位看来，除开“高档特性普及化者”，奕炫MAX还需要做“跑道级宽体家用车”，从家居的层次看来，奕炫也有外型上的特性可数，但总体造型设计依然算不上优异，欠缺闪光点。而从跑道级精准定位看来，往日的实践经验提醒大家，10千级的商品，跑道级几乎就只存有字面，不容易有其他商品整体实力会反映在商品自身上。不得不承认这几乎是一条法则。