竞技场变幻莫测，战斗机转眼即逝，唯一没变的，也许也就仅有转变自身。终究旧的那一套，在新时期不一定还能见效。因而，诸多品牌汽车随时期之变，也进行了相对的调节，东风风行就是在其中一个。

不得不承认，东风风行的问题很不容乐观，也刻不容缓。销售量，便是较好的例子。2020年，东风风行全年度销售量为9.63万台，同期相比下降17.06%。虽然2020年是非凡的一年，遭受了“灰天鹅”，但越发艰辛的时时刻刻，越能展现真实的整体实力。显而易见，东风风行沒有顶过这波工作压力。因此，东风风行逐渐求进、引领未来。

转换劲狮标，借以哪里

就在2021年6月10日，东风风行打开知名品牌焕新，并运行全新升级车系的换标行動。因而，人眼看得见的转变便是替换了新的LOGO，而东风风行称作“劲狮标”。但如何看起来，这一新LOGO好像都有点儿熟悉，倒是有一些法拉利的风韵。

实际上，大部分知名品牌挑选换标，一方面是为了更好地重构企业形象，提高知名品牌力；另一方面是为了更好地呈现信心。显而易见，东风风行换标底缘故之一，是因为除去过去在顾客心里的便宜感，以提高知名品牌力。

但是，诺大的公司，各领域都是会有一定的干固，说白了牵一发而动全身，不太好下手。说变就变，又我做不到？除非是改弦更张，这又岂是一个LOGO就能更改的事儿呢？自然，这并不是说东风风行的转变仅仅换标，只不过是换标是其对外开放最显著的转变。实际上，东风风行也在其它层面作出了调节，例如设计产品、产品策划等层面。但是，从当前看来成果并不是非常显著。

成功的背后几乎不容易

虽然现阶段东风风行全系列换标，并且设计产品设计风格越来越更为年青、有魅力，但现阶段也不一定对销售量有多大的提高，从第一款配备“劲狮标”的流行T5 EVO的身上便能认知这一点。

毫无疑问，流行T5 EVO在造型设计的设计方案层面的确有自主创新，能产生神秘感，也可以产生低龄化气场，但顾客却沒有为此付钱，其销售量并不高。再例如，在知名品牌焕新见面会上，东风风行还提供了第一款家庭用MPV概念车图片，造型设计很炫酷，这也象征着东风风行未来发展方位。但即然是精准定位家庭用，应用性或是应当摆在首位，终究东风风行过去便是主推室内空间，才在销售市场作出一些考试成绩，因此大家更应当关心这款车系的室内空间主要表现与应用性。