文| 《财经天下》专刊 洪晗琪

编写| 冒诗阳

1月23日夜间，长城汽车哈弗公布发售汽车企业2021年业绩快报。2021全年度，长城汽车哈弗营业总收入1363.17亿人民币，同比增加31.95%；归母净利润67.82亿人民币，同比增加26.47%。

虽然完成全年度归母净利润同比增加，长城汽车哈弗全年度销售业绩体现仍不到一部分证券公司预估。

公示公布后，长城汽车哈弗股票价格持续两日下挫，1月25日涨跌幅0.76％，点收42.93元每一股，1月24日跌1.68%。

特别注意的是，1月24日收市后，长城汽车哈弗再度发布消息，长城汽车哈弗副总经理、经理王凤英，监事会主席杨志娟提交离职报告。在其中，王凤英申请办理辞掉企业监事会主席、副总经理及发展战略及可持续发展观联合会委员会职位，将再次在企业出任经理。

先前，在万里长城管理体系内，王凤英被觉得等级仅次老总魏建军。而针对人事变动，长城汽车哈弗回复称系一切正常股东会换届选举，二人承担的运行不会改变。

结果报告显示，企业2021年度完成归母净利润同比增加，关键因素为白车身销售量提升而致。据长城汽车哈弗全新产供销快讯，2021年，长城汽车哈弗总计产销量超128万台，同比增加15.24%。在其中，长城哈佛知名品牌仍然是销售量中坚力量，完成产销量77万台，同比增加2.64%，占有长城汽车哈弗总体销售量6成；欧拉知名品牌增势更为迅速，全年度总计销售量13.5万台，同比增加140%。

根据一季度财务报告数据信息可以测算，长城汽车哈弗2021年第四季度营业总收入约455亿人民币，同比增加11%；归母净利润约为18.4亿人民币，同比下降约34%。

实际上，在立即影响到销售业绩的销售量层面，长城汽车哈弗第四季度总销售量虽同期相比上年降低8%，但环比第三季度或是完成比较大增长幅度，同比增长率49%至39.7万台。

一季度总营业收入提高，纯利润却大幅度下降。东兴证券剖析，长城汽车哈弗第四季度归母净利润下降，一方面是上下游原料涨价致使成本费端受影响，另一方面，则是花费端很有可能遭受欧拉客户电池充电利益赔偿的有关花费记提，及其股权激励计划花费记提的危害。

国信证券也觉得，前述成本费端、花费端开支摊薄企业自行车盈利。“2021年长城汽车哈弗自行车纯利润为0.53万余元，同比增长0.05万余元。Q4企业自行车纯利润0.46万余元，同比下降0.18万元，Q4自行车纯利润略微下降，大家觉得主要是受原材料上涨、处理芯片紧缺及其股权激励计划花费的危害。”