自2018年建立转型发展、宣布变成长安轿车集团旗下第二新能源客车知名品牌至今，长安欧尚早已经过了快4个年分，在这里4年時间中，长安欧尚也完成了从商品到知名品牌，再到销售量的全方位成长，一路向“尚”。

2020年，受新冠肺炎疫情要素危害，我国新能源客车销售市场的零售销售量下降了6.8个点，仅为1928.8万台，但是便是在那样的情形下，长安欧尚却乘势而上，造就了全年度总计销售量15.33万台，同比增加36.9%的骄人成绩，而如此的成果也“传奇”到了2021年。

2021年，虽然肺炎疫情往复式、供应链管理焦虑不安依然给了中国车市巨大的工作压力，可是中国车市也展示出了强有力的延展性。据乘联会公布的小范围新能源客车零售销售量统计显示，以往一年，中国车市总算“由负转正定级”，全年度总计销售量达2014.6万台，同比增加4.4%，尤其是自有品牌的呈现尤其引人注意，同比增长率达20.5%至831万台。而在这里当中，长安欧尚又归属于主要表现很好的一个。

据长安欧尚公布的销售量统计显示，2021年全年度，长安欧尚总计销售量达228,299辆，同期相比劲增49%，而且成功闯进中国汽车品牌销售量排行榜前十。而如此的考试成绩是在肺炎疫情多次不断、供应链管理焦虑不安等情形下完成的，可以说十分弥足珍贵。

实际车系销售量层面，欧尚X5是长安欧尚集团旗下的肯定“爆品”，它以一己之力扛起了知名品牌的半片天上，全年度总计交易量超12.8万台，持续13个月销售量破万。除此之外，欧尚X7 PLUS也成為了长安欧尚新的突破点，发售76天总计订单信息达42,948辆，市场前景一片大好。

在销售量迅速提高的与此同时，长安欧尚都没有忘掉进一步丰富多彩产品矩阵，为顾客给予更多的挑选。据网通社统计分析，2021年，长安欧尚共发布了欧尚X7 PLUS、欧尚X7 Geeker版、欧尚X5高配版和欧尚X5运动版四款新款车型。

在其中，欧尚X7 PLUS是长安欧尚“PLUS”系列产品的第一款商品，它相比欧尚X7，选用了全新升级的设计语言，而且规格、配备及驱动力等也均有一定的更新，总体更具有竞争能力。此外，欧尚X7 PLUS的来临，也进一步拉涨了欧尚X7车系的产品价值。

欧尚X5高配版、欧尚X5运动版则根据一般版欧尚X5打造出而成，前面一种给予“理想、狂热、感情、拼搏和探寻”5款主题风格隐形车衣，限定开售996台；后面一种则增加了独有的健身运动模块，包含很多的橘色原素、大容量汽车尾翼及多边共四出尾排等，作战气氛更为浓厚。可以说，这2款新汽车全是长安欧尚专为年青顾客所制定的，目地是达到这些人的差异化要求。