做为北京长安的“大牌明星”小汽车，无论长相或是内饰配备，第二代逸动都呈现了年青魅力的一面，销售市场主要表现和信誉都非常好，就算在当今不景气的汽车交易市场中，仍能维持月均销售量过万。遗憾大功率车系的缺少变成它难以释怀的困扰，终究全系列1.6L自吸汽车发动机，能量或是稍稍差点儿含意，小马拉大车的确有点儿难堪。近期发售的长安逸动蓝鲸版总算抹平了特性薄弱点，全新升级的1.4T 7DCT汽车动力系统，又能不能呈现它健身运动化的一面？

外壳强劲设计风格儒雅

　　坦白说，试架以前我对北京长安逸动蓝鲸版的驱动力主要表现也是很期盼的。由于此次换掉的1.4T汽车发动机至大功率116kW(158PS)/5500rpm，最大扭矩转速260N·m/1400-4000rpm，账目数据信息比以往1.6L汽车发动机好上一大截。源于蓝鲸NE驱动力服务平台（精准定位中排量小汽车发动机）的它，技术性也很有闪光点，包含双出入口集成化排气歧管、双涡管电机控制涡轮增压器、水冷器中冷器及其达到38%热效，产生热机快、涡轮迟滞低、驱动力回应好、油耗低等优势，关键是达到日益苛刻的国六排放标准。

　　假如说1.6L 6AT的长安逸动有点儿佛性，那麼蓝鲸版要“热情”许多。30PS/80N·m的特性差别足够让逸动蓝鲸版找到“遗失的美好”，拥有一些健身运动的觉得。具体安全驾驶起來，驱动力暴发并没想象之中迅速，发力是偏温和的，但可以或是感受到加速欢快了许多。再深给油，转速比高于2000rpm以后，操控性的确非常好，驱动力贮备完爆1.6L车型。开阔的扭距服务平台，也让逸动蓝鲸版不用拉高速旋转就能可以得到令人满意的加快感，变道越来越更轻轻松松。

　　7速双离合变速器的主要表现但是无失，它并不是我希望的那类刚劲有力迅速换档，反而是选用了相对性“妥当”的一面，放弃了换档速率获得了更快的平稳性。但是在低速档走得慢的情况下，仍能感覺到双离合器轻度的牵扯感，对比爱信6挡手自一体变速器在平稳性上稍稍稍逊。并且驱动力对接也有提升的室内空间，能感受到低速档换档时有一秒上下的驱动力断块，这时驱动力导出有点儿拖拉，给人觉得驱动力回应偏慢了半拍。