即使一台顶配比速T5，它的市场价也但是10.49万余元，看起来很性价比高的价位下，它却配备了一台8AT变速器。假如略微对车辆掌握一点的阅读者，自有品牌大量的是配备完善靠谱的6AT变速器，比速T5同档次平级其他竞争对手车系配备CVT变速箱的也不在少数。价钱十万左右的比速T5却夺人目光的配备8AT变速器，难以令人不想到到“虚头”二字，那麼这台变速器又能有怎样的主要表现呢？

最深得人心的8AT变速器应该是BMW知名品牌集团旗下所配备的8AT，尽管如今由采埃孚换为了爱信，但依然令人印象深刻。价钱相去甚远的比速T5的8AT变速器当然不可能是与BMW一样，这台变速器来源于盛瑞，是土生土长的国产货。

盛瑞的8AT变速器实际上不陌生，以前的陆风X5/X7也是配备了盛瑞8AT，但与比速T5不一样的是，陆风配备的全是第一代盛瑞8AT，而比速T5配备的是第二代商品。盛瑞二代8AT应用高粘度ATF油、高效率变矩器、高效率VFS真空电磁阀、高效率真空泵、构造轻量，8AT高效率提高6~8%。

配备在比速T5上的这台8AT变速器，减速比齿比范畴做到了6.52，尽管与采埃孚、爱信等世界大型厂对比，也有一定差别。可是就同等级、同档次车系的6AT、CVT变速箱来比，它的齿比范畴更为广泛。档位越多，邻近档位间的齿比差小，换档的撞击感也会更加轻，有益于舒适度层面的主要表现。

安全驾驶体会-舒服为主题风格

汽车发动机的主要参数没有转变，1.5T汽车发动机至大功率110KW，最高值扭距215Nm。数据信息上没有什么出色的地区，较为流行化。同档次的车系而言，驱动力体会都不容易相差太大，但针对安全驾驶方面的转变而言，这台8AT变速器就能具有关键性的效果了。