在过去的一年時间里边比亚迪汽车的市場主要表现可以说火爆，超73万台的年销数据信息及其75.4%的同比增加足够表明中国客户针对这一牌子的认同。此外比亚迪汽车2021年新能源技术的销售量做到了593745辆，占有率超出了8成，领着着一众中国汽车品牌在新能源汽车这条“跑道”上继续前行。

而在诸多产品线中，比亚迪宋PLUS大家族主要表现更为引人注意，是当仁不让的“销售量当担”。此次我就赶到三亚，与这台比亚迪宋PLUS大家族中的纯电动车商品——宋PLUS EV来啦一次近距触碰，看一下它的整体实力究竟怎样!

“神纹”设计方案再演变，看得清的层次感!

在多名国际性车辆设计师添加比亚迪汽车后，近些年比亚迪汽车所发布的新汽车无论在外型或是内饰的设计上都是有明显的发展。宋PLUS EV选用了近期的神纹艺术美学设计构思，密闭式的前杠合理布局除开能产生更为简洁炫酷的视觉效果感观外，也可以进一步突显其新能源技术的真实身份。

宋PLUS EV车大灯组造型设计依然炫酷，三道龙爪款式的曲线led灯带根据深蓝色灯源开展装点，与下边矩阵排列的LED远近光灯组成出更强的层次感。而布局在灯组下边的LED方向灯又与“龙须”款式的灰黑色饰条相互连接，可以具有拓宽视觉效果总宽的功效。

赶到侧边，宋PLUS EV融进了轿跑的设计风格，有点溜背的车门造型设计再加上往上拓宽的窗线解决更显动感。而且宋PLUS EV并沒有为了更好地将室内空间运用利润最大化而采用短前后左右悬的设计方案，圆润圆滑的尾端状态与传统式汽油车更加类似，配搭这套大容量两色轮毂，构建出空气稳重的造型设计气质。

规格层面，宋PLUS EV尺寸分別为4705/1890/1680mm，轮距超过了2765mm，相比较大一部分紧凑电动汽车优点显著。

围绕式车尾灯组早已变成比亚迪汽车家族化的设计风格之一，扁平化设计的造型再加上內部蜿蜒曲折的led灯带合理布局产生充足高的辨识度。除此之外宋PLUS EV在后包围着的设计上也采取了与前保险杠相映衬的尖牙状设计方案，两边引流槽款式的装饰设计件与底端黑色挡雨板配搭出更为运动时尚的实际效果，是年青人喜爱的样子。