2021年的汽车交易市场总体自然环境还不错，虽然新能源车型势态更猛了一些，可是汽油车的人气沒有降低，依然有很多顾客要想借着最终环节，有着一台归属于自身的柴油车系，感受一下燃气轮机的风采。因此目前许多年青顾客就有一种买车核心理念，便是能买大马力肯定不买排量小，因而新款奔驰就背锅了，近期2年它一直很愿意发布排量小汽车发动机，连硬派SUV意味着的新款奔驰G级都换掉了2.0T。而在上年暑假，新款奔驰又一次发布全新升级一代C级轿车，新汽车的发售当然也引发了很大震惊。今日就以奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版为例子，一起来看看它拥有什么样子的主要表现？

最先就驱动力有关系，此次最新一代C级全系列车系现阶段只给予1.5T汽车发动机，而这一代C级的市场价范围为32.52-37.22万余元，显而易见要比A4L和3系贵了许多，起码起市场价高许多，关键是仅有1.5T驱动力，而竞争对手归属于标准配置2.0T驱动力，虽然也分成低高中级三种校准，可豪华版车系配备的2.0T大功率是合乎精准定位。但是如今看来，这一款1.5T驱动力没有什么问题，起码所提供的功能感受是合乎流行水平，和A4L、3系等车系的动态性主要表现没有缺点。

既然这样就先来聊一聊驱动力，现阶段全新升级一代C级所配备的1.5T汽车发动机，也有48V轻混系统软件輔助，因而达到日常代步出行对性能测试方案是没有什么问题。而从主要参数看来，低输出功率版本号为125kW至大功率，扭距为250N·m，官方网发布最高车速9秒，而大功率校准是150kW至大功率，最大扭矩转速可达300N·m，官方网最高车速時间为7.7秒，统一配对9AT变速器。就本次试架的大功率版本号为例子，主要参数上是可以相媲美2.0T中输出功率校准，因而加快考试成绩基本一致。

而从真实感受看来，这一款1.5T汽车发动机的初段回应十分立即，中前半段驱动力导出积极主动，因而城区代步出行的出行情景下，分毫不容易比地面上其他车系发展慢，或是是变道有工作压力。再有就是9AT变速器的平稳性进一步提升，挫顿状况可以忽视，降挡时的思维逻辑聪慧很多，例如略微加剧一下油门踏板，变速器就能迅速进行降挡姿势，再再加上也有48V轻混系统软件輔助，因而走得慢拥有非常好舒适度，对比A4L和3系更合适家庭用。