在很多人来看，一分价格一份货，许多划算的产品质量都不咋地，但是在轿车行业并不是这样，就算仅有三四万费用预算，也一样能购买到产品力非常好的车系，并且有的汽车还能不断热卖，例如今日要介紹的五菱宏光MINI EV，便是一款拥有很强悍整体实力的参赛选手，一年轻松就能卖个三四十万台，称得上是这一价格的“代步出行武器”。

五菱宏光MINI EV参考价为2.88-4.86万余元，一共有14种车系13种颜色，并分成三元锂电池和磷酸铁锂电池两类，达到差异群体的各类要求。今日要讲解的则是较为冲销量的中配车系，也就是参考价3.76万余元的法式马卡龙时尚潮流款磷酸铁锂版本号。

外型层面，五菱宏光MINI EV选用了许多竖直的线框造型设计，并配搭了有点粉色的车漆色调，的确很有法式马卡龙的味儿。车大灯选用了矩形框的造型设计，而且在里面产生了2个半圆形的LED日间日间行车灯，看起来很有个性。但是车灯组或是选用了卤素灯泡材料，都没有配置前雾灯。

赶到车门，能够看见五菱宏光MINI EV的轮廊仍然精巧讨人喜欢，终究它的车体长短仅有2920mm。轮距仅有1940mm，只有一切正常车系规格的60%上下，停车入库或是较为便捷的。并且五菱宏光MINI EV选用了双开门四座设计方案，C柱上还添加了灰黑色饰条装点，再加上复古时尚的12英尺钢制轮圈，看起来很有个性。

后尾一部分，五菱宏光MINI EV的LED后尾灯造型设计和车大灯详有略，或是很有设计感的。自然中间也遮盖了灰黑色亮面饰条，并和两边的LED后尾灯连接成一体。因为是纯电车型，因此保险杆下边沒有设定出气口。

进到车里，五菱宏光MINI EV选用了比较简约的内饰设计方案，大规模都包囊了灰黑色硬质的塑胶，但是或是装点了浅蓝色的光面装饰板，促使总体稍显低沉的内饰气氛多了一抹光泽度。此外五菱宏光MINI EV还使用了现如今新能源汽车型普遍的旋钮式换挡组织。自然受制于价钱和精准定位，五菱宏光MINI EV沒有配置大容量的中控台触摸屏，反而是只有一个简易的录音机控制面板，2个喇叭的声效也不会产生多么的悦耳的体会。