1月14日，上汽通用五菱公布，该知名品牌主推新能源车型五菱宏光MINI EV发售迄今总体销售量已提升55万，2021全年度销售量总计426,452辆。几乎是在同一一段时间，一则与五菱宏光MINI EV相关的新闻事件却让很多网民倍感哭笑不得。

据《荔枝新闻》报导，江苏泰州一商家发觉消费者刘先生抽中一台五菱宏光MINI EV新能源汽车，因此电话通知刘先生兑奖，結果刘先生误认为是骗子电话因此立即不接。最终商家只能警报寻求帮助，在警察出来核查之后，刘先生才相信自身确实中大奖，而且去商家那里办完了剩余的兑奖办理手续。

这些年社会发展上十分猖狂的网络诈骗案件也让许多中国人针对路人拨打电话、短消息提升了当心，对本地警察来讲，她们也许还可以可以借此机会邀约刘先生当一下反诈宣传策划青年志愿者，中大奖之后也需要有警员核查才敢兑奖，刘先生的反诈观念确实非常值得变成中国人楷模。

做为2021年中国最受欢迎的新能源车型，宏光MINI EV的确是发售至今许多中国人的第一部新能源车。虽然在宏光MINI EV以前，也曾有一些自有品牌在我国销售市场发布了一些纯电动车微型汽车。殊不知上汽通用五菱依然是“第一家吃螃蟹”的汽车企业，由于上汽通用五菱立即将纯电动微型车的起步费“打出来”，根据不上5万余元的起步费，完成了对奇瑞QQ和长安奔奔的“降维攻击”，乃至解决了这些备受摇号申请、限号等原因苦恼的一线城市顾客的交通出行难点。

在行业的全世界里，第一个吃螃蟹的人终究要比第二个、第三个吃螃蟹的人们在销售市场上首先产生自己的知名度。但是第二个、第三个吃螃蟹的人一样可以根据“进攻副翼”的方法，从而在行业竞争中展示出不逊于第一个吃螃蟹的人的核心优势。当宏光MINI EV卖得火爆之时，许多汽车企业也备受启迪。不论是传统式自有品牌或是新造车公司，宏光MINI EV几乎也不缺对比商品。

也许是由于吃到了宏光MINI EV的滋味，在刚以前的2021年里，上汽通用五菱看起来发展壮大了这款车系的产品线。但是实际看来，这种所说的全新升级车系大量的依然是旧款车系的“小换代车系”，在大量的情况下，五菱往往发布车系，更好像为了更好地融合一些热点话题搞好营销推广，并非由于她们可以在没有提升顾客买车费用预算的条件下，勤奋提高宏光MINI EV的综合性产品力。