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电动车车主们，你们有续航力焦虑情绪吗？平常电池充电便捷吗？续航力打折扣？冬季敢吹空调吗？

一样做为电动车车主的我，在应对这种问题时，脑袋瓜也是“嗡嗡响”的，续航力小于100km不敢出门，远行害怕吹空调......好在是2021年新能源汽车行业的进度使我们见到暑光，许多车系都推行了100kWh乃至更大空间的电池包“套餐内容”，最少这种汽车在续航力层面自信更足。时下充电电池的成本费不低，这种配备≥100kWh锂电池组的车系也也不划算，但电池电量更高、里程数更长、充电电池成本费更低一定会是将来一段时间内的发展趋向。我们一起来看一下什么车系配备了≥100kWh锂电池组，他们又能跑有多远，充足减轻你的续航力焦虑情绪吗？

＞＞＞特斯拉汽车 TESLA

一直以来，特斯拉推动了全部新能源汽车销售市场的总流量导向性，辅助驾驶及其关键三电技术性都是在全部领域中位于领先水平。在现阶段批量生产的特斯拉车型中，Model S及其Model X均配备了100kWh锂电池组。简单的观点，在驱动力导出强悍的电动机眼前，沒有一块大充电电池是不可以的。

与蔚来汽车等新势力不一样的是，特斯拉汽车在充电电池的科学研究层面相对性客观，更追求完美具体经济效益，成本管理是特斯拉汽车现阶段更为注重的。有最新消息称，配备100kWh的Model 3也即将进到顾客们的视线。对比电池电量及其续航力主要表现，我觉得充电电池的种类一样非常值得关心，在时下容积更小的动力电池看上去是非常不错的解决方法，特斯拉汽车可能怎样出招呢？

特斯拉汽车 | 贵 快 但没有人买？

＞＞＞蔚来汽车 NIO

在一个月前的NIO Day 2021上，蔚来公布了ET5，除开它震撼的外型设计方案，能选配150kWh的电池包也是一大闪光点。动力电池再一次证实了自身体型小、功率密度高的核心优势。动力电池的出现让ET5有着长续航力的与此同时，确保了小汽车幽美的车体状态。