英国环保署（EPA）日前公布了《燃油经济性指南2020（FEG 2020）》，发布了国外市场所有在售新汽车的汽柴油合理性数据信息。

EPA每一年都是会公布这一《指南》，大伙儿最关心的莫过每个等级的"FUEL ECONOMY LEADERS"——简单地说，便是各个别最节油的是什么车系。

在EPA区划的13个车系等级中，2020年度汽柴油合理性处在领先水平的分别是下列27款车系——

27新款车变成EPA《燃油经济性指南2020》中各个其他"FUEL ECONOMY LEADERS"。

这27新款车中，混动和纯电动车各6款，插电式混动和柴油汽车各3款，燃油车9款。特斯拉汽车Model 3（规范续航力版）以141MPGe的综合性能耗等级，变成全部车系中的能耗等级总冠军。

EPA用"每加仑汽柴油行车的公里数"也就是"MPG"来考量一款车的能耗等级，这一值越大代表着车子的汽柴油合理性越好，例如以上中，FIAT 124 Spider综合性工作状况能耗等级是30 MPG，意思是每加仑车用汽油能行车30公里，折合百公里油耗7.83升；丰田汽车轩逸混合动力（Corolla Hybrid）能耗等级是52 MPG，折算百公里油耗便是大概4.52升。

嗯？轩逸归属于"COMPACT CARS（紧凑型轿车）"，普锐斯为什么会是"MIDSIZE CARS（中大型车）"？它俩并不是一个等级的吗？当代Ioniq竟然变成"LARGE CARS（大型客车）"？！

大伙儿一定发觉了表中的车型分类和大家约定成俗的观点很不一样。最开始，青主也是有相同的疑惑，这儿必须解释一下EPA自身界定的车系等级分类规范。

EPA将新能源客车分成"CARS"和"TRUCKS"两大类，前面一种包含小汽车和旅行轿车，后面一种包含皮卡车、VANS和SUV。

对车辆和旅行轿车，EPA依据汽车的"乘客和行李厢室内空间"来区划等级，低于85立方英寸的，归属于"Minicompact（小型）"，85-99立方英寸的，归属于"Subcompact（中小型）"……；

针对"TRUCKS"，EPA的车系等级分类根据是"车子总重（Gross Vehicle Weight Rating）"。总重量在6000磅（约2724kg）下列的皮卡车和SUV归属于"小型皮卡"和"中小型SUV"；而"MINIVAN"——亦即大家通常所指的MPV，就是指总重量在8500磅（约3859kg）下列的厢货车。

EPA有自身界定的车系等级分类规范。