销售市场上带绿牌的中小型SUV，最多的人挑选的是byd唐，它有主推特性的DM和注重节油的DM-i二种插电式混动版本号。

而伴随着同行们的混动系统公布，大伙儿在买插电式混动的中小型SUV时又多了许多挑选。今日专家教授就来汇总一下这种新进入的参赛选手们，他们能超越唐的影响力吗？

奇瑞的SUV在同等级里，一直在价钱驱动力上非常有优点，瑞虎8 PLUS做为瑞虎系列产品的旗舰级车系，在添加了插电式混动系统软件后，依然在能源层面的主要表现比较突显。

瑞虎8 PLUS鸿鹄e 是奇瑞第一款配备鸿鹄DHT混动系统的车系，其配备了1.5T汽车发动机 前双后单电动机构成的混动系统，相互配合TSD两轴推动和3挡DHT，四驱版本号的0-100km/h加快時间为4.9秒，两驱版的加快考试成绩为7秒。

新汽车全部标准配置了19.27kWh的锂电池组，NEDC纯电续航力为100km，混动系统有着9种工作模式，一百公里的综合性耗油量仅为1.0L，而在缺电情况下的百公里油耗为5.0L。

能够看见奇瑞这套混动系统运用多档位和方式完成了驱动力和耗油量都兼具的实际效果。参照丰田汽车RAV4荣放混动E ，系统软件的综合性输出功率为225kW，0-100km/h加快時间为7.4秒，没电情况下的百公里油耗为5.5L。

摩卡是魏牌现磨咖啡系列产品的旗舰级车系，以“现磨咖啡智能化”和“智能DHT”关键闪光点，混动系统由1.5T汽车发动机 前后左右电动机构成，配置2两挡DHT变速器。一般版的0-100km/h加快時间为7.4秒，四驱版的加快考试成绩为4.8秒。

摩卡DHT-PHEV的电池包容积为39.67kWh，纯电续航力超过了204km，这能让纯电的应用机遇大量来实现节油的目地。因此其一百公里的综合性耗油量仅为0.45L，而在缺电情况下的百公里油耗为5.55L。