一个班总会有那麼好多个耀眼的学员，她们会在自身的各个领域中发光发热。自然，奇瑞在车辆圈也算得上“耀眼学员”中的一员。从奇瑞集团发布的产销量看来，2021年总计销售量车辆为961926辆，同比增加31.7%，总体来说趋势或是很好的。2022年，奇瑞集团明确提出了保证产销量150万台、争取200万台的总体目标。为了更好地乘胜狙击，奇瑞将在2022年发布几款重磅消息新汽车，他们能为奇瑞“上百万销售量”充分发挥多少功效呢？我们一起来看一下。

具备话题讨论性——OMODA 5

每一次说到奇瑞的车系，都是会发生许多规定换室内设计师的评价。能够看见，自有品牌中有利ICON、北京长安UNI系列产品、万里长城重型坦克300等车系，领域里外工作人员都曾为他们的设计方案而竖起大拇指，再看奇瑞集团旗下还没一款令人由于外型觉得惊讶的商品。2022年新汽车整体规划中，就会有一款车系是由于长相被大伙儿探讨的，那便是OMODA 5。

最先，奇瑞OMODA 5定坐落于紧凑SUV。前脸选用无边界设计方案，配搭裸钻矩阵格珊，这的确与先前奇瑞集团旗下的商品有较大差别。此外，也是运用了悬浮式车顶及其溜背造型设计，构建出了非常好的活动气氛，但是总体新汽车有一种UNI-T的即视感。

内饰层面，选用了双12.3寸斜面双连屏设计方案，但车机系统与瑞虎7 PLUS类似，一样配备猛兽Lion 4.0系统软件。驱动力层面则是其特点之一，新汽车将配备鸿鹄驱动力1.6TGDI汽车发动机，最大马力约为200Ps，最高值扭力为290N·m。据了解，后面还将发布电动式、混动版本。更主要的是，OMODA 5做为一台全世界车，将助推奇瑞在外海销售市场产生新的销售量提升。

具备“销售冠军”发展潜力——瑞虎8PLUS鸿鹄版e

在这里在其中，瑞虎8大家族过去一年的体现也是醒目的，上年总计销售量超出16万台。而瑞虎8 PLUS鸿鹄版做为该系列产品在其中一员，是上年11月发售的。为了更好地提升竞争能力，奇瑞将鸿鹄DHT非常混合动力初次配备在它的身上。2021年1月14日宣布发售，官方网具体指导价钱区段为15.18-16.58万余元。

总体看来，除开这套鸿鹄DHT非常混合动力以外，外型产品造型设计上基本上继承了瑞虎8 PLUS的设计风格。内饰领域则增加了现代感，升降式的双连屏设计方案配搭触摸式中央空调操作面板。