过去四年，新车评每一年都是会发布本年度强烈推荐大排行榜，对于正在销售的十余个车系等级得出大家的买车强烈推荐，这一历年的新年汤菜，也得到了各位的欢迎。但是，2021年我们在提前准备这一排行榜的情况下，碰到了很大的考验。

挑战的关键，便是新能源汽车与汽油车的交战。大伙儿也了解，在2021年，我国市场的新能源汽车年增长率特别高，高到超过每个人在2021年今年初的预测分析。而在2021年发布的新汽车中，新能源汽车也占有了江山半壁。

这类销售市场布局的转变，乃至会大幅度危害汽油车顾客的汽车购买管理决策。大伙儿或许也看到了，如今汽油车销售市场，“寡头效用”早已愈来愈显著，大部分人购车时都是会把买车范畴聚集在销售市场头顶部的那好多个知名品牌、那好多个车系上。销售市场劣势知名品牌及车系，在市場上越来越愈来愈政治化。

因此，在我们在提前准备2021年的本年度强烈推荐时，发觉绝大部分的汽油车等级，大家的强烈推荐车系与上年是完全一致的。一些等级有强手更新换代，例如本田思域、丰田汉兰达等，但他们自身就在各个其他五强里，实际上并没有危害大局观。大家必须做的好像仅仅把新汽车照片装上去罢了。

最后，大家做一个胆大的决策：2021年的本年度强烈推荐，大家以新能源汽车为主导。充分考虑PHEV及增程式电动式组，当今基本上会是理想one 一堆比亚迪汽车的結果，因此大家此次的排行榜是以电动汽车为主导干。大家依据价格，定下5个等级，一样在每一个等级排出来5台最性价比高的车系，排名分依次。

而依据新车评一贯重感受而不重主要参数的标准，一些早已公布，乃至大家早已做了静态数据感受的车系，我们都是沒有列为这一排行榜的，例如凯迪拉克汽车LYRIQ、蔚来汽车ET7这些。由于即使是纯电动车“无人车”，大家也期待可以把安全驾驶体会、质量稳定性等做为主要的衡量指标值。期货交易，即使主要参数再漂亮，大家也害怕提早强烈推荐给顾客。

对于汽油车，大家梳理了一些在2021年发售的关键车系，独立得出推荐理由，附在新能源汽车排行榜以后。这十几台车也算当今这一死水微澜的汽油车销售市场近一年里不可多得的闪光点了，想买汽油车的朋友们可以重点关注一下这种车。假如这种车也不是你的菜得话，那还可以翻阅大家上年的本年度强烈推荐排行榜，那边会更齐备一点。