随着着新能源车的慢慢铺平和节能降耗的现行政策更加苛刻，现如今，尽管你仍能在汽车交易市场中挑出来一大把传统式的柴油车系。但不可置否的是，近些年推出的新汽车都具备一个同样的特性，那便是发动机排量愈来愈小了。起先有福特汽车、通用性陆续添加了排量小三缸发动机势力，后有新款奔驰连续发布1.5T的E级和2.0T的G级。

你觉得这就完后？错，这实际上仅仅个逐渐，不知道各位有木有发觉，现阶段市面上逐渐有那样一种发展趋势，许多流行车系都慢慢发展出了它的混合动力或是新能源技术版本号。胆大推断一下，在一段时间的将来，传统式的汽油车版也许将彻底被新能源技术版本号取代。

这并不，近日有新闻媒体曝光，就连以前以“大马力”而出名的新款奔驰G系列产品，现如今也早已方案发布电动汽车型了。这一信息曝光后，许多人网民表明：连2.0T都成大马力了，完全和越野suv说拜拜了。

但是，现阶段看来，大伙儿还临时无须过于担忧。由于依据现阶段在网上排出的信息看来，媒体曝光的仅仅一份来源于欧盟国家国家知识产权局的材料，而资料中仅仅展示了戴姆勒公司股份有限公司在2021年4月1日申请注册了EQG 580和EQG5602款设备的有关信息。依据材料讲解， 现阶段戴姆勒公司针对这2款设备的申请注册情况为待核查情况。

但是，往往网民们推断新汽车为纯电版G级也不是没来由。终究新款奔驰现阶段正在销售的纯电车就名叫EQC，并且也有一部分早已在计划中的车系，例如EQA、EQB等车系，这足够表明，将来EQ这一商品编码序列必定是会慢慢发展壮大的，而EQG被大伙儿推论为G级的纯电版也是名正言顺。

并且，在现如今电动式化发展趋势发展的这般迅速的大环境下，做为豪华车品牌第一梯队的奔驰品牌，当然也是紧随脚步。其预估在2030年新能源电动车销售量提升全世界销售量的一半。如果不迅速扩张新能源汽车商品的势力，必然没法进行这一总体目标。

可是，切合发展趋势也好，或是别的要素也好。与时俱进发展趋势本无可非议，可是针对新款奔驰G级那么一款在车友心里具备尤其含义的车系来讲，坚信很多人仍没法接纳。终究先前盲目跟风地发布2.0T的G350时，这一作法就遭受了网民们的怒怼。假如将来之后连燃气轮机都没有了，立即改为了纯电动车。那G级车系优异的越野suv特性、美丽动人的引擎声这些特性也就代表着所有荡然无存了，到那个时候，且撇开市场价多少无论，还会继续有些人那麼多的人挑选它吗？我觉得真真正正的车友好朋友心里都早已得到回答。