兰博基尼的创办人--费鲁吉欧·法拉利老先生曾经讲过：生产制造全球最好跑车是毫无价值的，由于大家只能记牢车手；但若你可以制造出全球最好车辆，大家会始终将它铭记于心

我觉得这样的话最适宜的情境，也许就是以这台法拉利Countach逐渐的

法拉利Countach是一款中置模块超级跑车，由西班牙汽车企业法拉利（Lamborghini）于1974-1990年间生产制造。Countach一般译者“康塔什”，也译作“康塔奇”，由设计大师马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）精心策划。做为法拉利Miura的取代商品，于1971年的日内瓦汽车展上第一次亮相。在1990年停工之前的数年里，法拉利Countach一直雄居超级跑车的前端，如今它早已变成车辆的个人收藏精典

Countach可以说成法拉利真真正正的意义上的第一台顶峰之作，也是真真正正确立法拉利设计方案主旋律的忠臣。要明白在那时最艰辛的能源问题阶段，近乎倒闭的法拉利凭着Countach的一己之力还撑多了两年，足够由此可见其那时候的市場知名度

Countach一词来自西班牙的俚语Coon-tash，意为不敢相信的惊喜，Countach汉语一般译者“康塔什”。费鲁吉欧·法拉利（Ferrucio Lamborghini）第一眼见到Countach LP500时赞美道：Coon-tash！名称由此而来。法拉利Countach

大部分人眼里的Countach

尽管以如今00后的目光看，这台相貌古怪且生涩的Countach，很有可能就跟快手上缕缕城镇味的“手工制作兰博”没多少区别，但如果你了解这也是一台问世于上世纪70时代的物质时，很有可能便会简单直接地蹦出来一句“握草”

70时代是啥定义？

那时候俊秀的我还仅仅是一个DNA，我爸爸也还不容易跑龙套

而那时候在我国大街上跑的车还基本上是这些模样的，而且那时可以有着一辆小汽车不逊于如今有着一架私人直升机

假如以人均纯收入来较为得话会更浮夸，在网上记述70时代末我国一般职工的月收益为40-50元，而Countach那时候的叫价是达到15万美金，而且每一年仅限定生产制造100台，也就是等同于工薪族2500年的全年收入，并且还不一定买获得