兰博基尼总裁试车手Raffaele de Simone那样描述道：“一辆车的極限到底是什么？从812 Superfast上可以获得那样的结果，车自身并没真正意义上的極限，仅仅凭着驾驶人员工作能力多少，能不能让车子尽量的贴近極限。”

它便是兰博基尼 Superfast，法拉利812 Superfast是一款前中置发动机、后驱的超级跑车，为兰博基尼F12berlinetta的接任车系，配备6.5L V12，自吸汽车发动机，于2017日内瓦汽车展全世界先发。兰博基尼812 Superfast配备一台6.5L V12自吸汽车发动机，至大功率588kW（800PS），最高值扭距718Nm。与之配对的双离合变速器有着特殊的齿轮比，升、降换档速率更快，油门踏板反应更为灵巧。兰博基尼812 Superfast车身侧边线框较F12berlinetta更为顺畅，前保险杠侧边、翼子板之后叶子板上方均设计方案有气旋安全通道来正确引导气旋。

真的对不起Portofino、对不起488 GTB、真的对不起GTC4Lusso T，当812 Superfast摆在面前，我没有办法弃它而去。事实上前三款车在超级跑车全球中，单拎出去全是数一数二的人物角色，Portofino是最有格调的敞篷跑车；488 GTB是最突出的V8中置模块超级跑车；GTC4Lusso T是最绅士洒脱的GT坐驾，但812 Superfast是现如今极具风采、极具代表性、无电机的兰博基尼V12自吸式车系。

除开空气动力的改进，汽车底盘对比F12也是有十分大的修改，812是兰博基尼第一款选用电子器件助推转为系统软件的车系。根据F12 TDF更新的虚似短轮距系统软件2.0，可以使后胎完成相近后轮转向的作用，让后胎在入弯和出弯都能旋转适合的视角。相互配合SSC车子动态性平稳系统软件 5.0。这种电子控制系统大幅度提高车子的回应性，让车体更为灵巧。18年豪华版，兰博基尼812 super fast 12缸自吸式稀有，800千米该车可以出shou！