和过去对比，如今购车人群发生了转变，购车的年青人愈来愈多，这一部分人对车的标准和上一辈不一样，她们喜爱这些外型个性化，特性强劲的车系，许多公司为了更好地销售量，也逐渐顺从这些人的爱好，发布一些健身运动车系，例如今日我们说起的这一款2022版昂科威S GS车系。

这也是一款四驱车型，尽管是豪华版，但新汽车设计方案上并没更改，通常和昂科威S一样，但是添加了GS标志，意味着这新款车和一般的昂科威S区别起来，它是主推健身运动的车系。昂科威要来是别克汽车大家族SUV的意味着，为了更好地提高竞争能力，2021年才逐渐发布最新款，可以想像到，昂科威S GS整体实力会更强一些，实际看来下。

外型层面，新汽车尽管造型设计沒有转变，但颜色却很独特，选用了幻影蓝，一眼就能看得出是GS车系。前脸设计方案相对性圆滑一些，平扁的格珊并沒有外框，车灯造型设计也很出众，联接后几乎涵盖了半个车脸，看上去甚为空气。內部是横着的装饰条装饰设计，正中间是别克汽车的LOGO，辨识度很高。底端是三段式灰黑色进风口。侧边看来，这新款车造型设计很立体式，身材曲线部位在门拉手上边，前低后高的设计方案，让新汽车更有速度感，底端是灰黑色条辐式轮圈，造型设计甚为酷炫，为了更好地突显新汽车的真实身份，侧边还添加了GS标志。新汽车的规格为4662/1883/1631（1641）mm，轮距2779mm，对于车顶架，必须的可以掏钱改装。后尾的设计方案较为有质感，和绝大多数SUV车系类似，尾排张口较为大，也突显了运作的一面。

内饰层面，假如从设计方案层面看来，和平级汽车对比，这新款车并没很大优点，总体设计方案花式很少，或是和一般样式车系一样，仪表台造型设计简约，上边都没有不必要的实体线功能键，汽车方向盘为三辐式多用途设计方案，集成化的作用功能键便捷驾驶人员实际操作，车内仪表盘依然是传统式的炮管式设计方案，但是新汽车给予了内嵌液晶显示屏，高新科技层面的主要表现还好，变速器操控台设计方案整平，上边也有镂空雕花，可以置放杯子等物件。坐椅是健身运动坐椅，这和一般车系区别起来，顶端还添加了GS标志，提高了辨识度，鲜红色缝合线也构建出开朗的室内空间气氛。