不知不觉，大众迈腾这款B级车早已发售16个时间了，而这些年它在我国销售市场也具有了一大批忠诚的买车人粉丝们。这一头顶部着法国正版Passat称号的车系，凭着正宗德系质量，一直是顾客在20千级费用预算时的优选车系，但是迈腾并没如此想，终究市场需求越来越猛烈，像同是德系势力的老敌人——大众帕萨特，多次换代和更新也都提供了非常好竞争能力，因而迈腾也必须立即升级。而现阶段正在销售的车系，是在2019年底发售，它归属于先前在售版本号的中后期换代，但是在很多人心里却不逊于一次更新换代。

从制定到配备，都提供了提高，力争为顾客给予时下最出众的乘驾质量，而今日大家也找到一款豪华版车系，它是参考价26.99万余元的380TSI DSG尊贵型，融合销售市场终端设备特惠，裸车价基本上在24万元左右，因而手握着25万费用预算可以考虑到，也是大家更为强烈推荐的版本号，由于配备、驱动力等主要表现都合乎榜样水平。自然费用预算低一些也是有车系可以强烈推荐，例如330TSI DSG豪华版，做为2.0T版本号次标配，车价价钱21万元左右，基本上配备也都是有。

先来讲一下设计方案一部分，由于此次中后期换代，迈腾也是凭着这一点获得了大量顾客的认同，尤其是在年青顾客心里的社会地位明显增强。例如前脸造型设计，实际上和旧款车系转变并不是非常大，仅仅格珊内部构造稍有修改，我们试架的豪华版车系提升了纵向不锈钢饰条装点，因而精美感进一步提升。而与格珊相接的车灯组造型设计，依然是整齐设计方案，可是归功于Matrix全LED矩阵灯源运用，及其辨识度极强的LED日行灯，当然也可以产生更出众的视觉效果感受和照明灯具实际效果，称得上平级一流。

做为一款合资企业中级轿车，迈腾尺寸一直是处在流行，4865*1832*1471mm的尺寸和2871mm轮距，相比众多日系竞争对手或是要更胜一筹，达到对区域的规定没什么问题，与此同时车体侧边也看起来比较纤长和融洽。而车体状态或是老样，四平八稳地设计方案归属于规范的德系小汽车设计风格，硬实的线条相互配合17英尺利刃式轮毂造型设计，速度感再度提高。但是大家感觉此次试架的次顶配版本号，理当配置18英尺规格型号了。