我感觉我还是挺美好的，人生道路中的第一辆车便是B级车，那时候买的是别克君威，落地式也需要21万。时迄今日再回过头来再看，发觉别克汽车这一知名品牌确实一直在走下坡，尽管如今看起来别克的车性价比高都很高，但我是绝对不会再买别克汽车了，由于别克的车一直卖着卖着就降权了，如今身旁没人觉得我的车是和大众帕萨特一个等级的，都觉得君威和速腾是大概的，更可恨的就是我的君威具体室内空间主要表现还不及速腾好。

此次车辆置换实际上也很担心，买纯汽油车觉得有一些过时了，对丰田汽车、广州本田混合动力车型又没太有兴趣爱好，尽管日系车卖得好，但我一直对日系知名品牌沒有过多好感度。伴随着这几年新能源汽车的发展趋势，我却越看越感觉内心发痒，之前我的2.4L君威百公里油耗都需要12个油，换一个新能源汽车那不爽翻天了。重要如今的新能源汽车造型设计都很好看，特斯拉汽车Model3、比亚迪汉这种车走在路上跑得愈来愈多，这类高续航力纯电车很有可能才算是必然趋势。

并且在咱们社区的地下停车场，新能源汽车愈来愈多，见到她们都装上了个人充电桩，我感觉即使买了个电动汽车，应当也无需过度担忧续航力问题。真的是要远行，媳妇也有一辆大众高尔夫，有时候还可以应紧急。

因此购车关键是以特斯拉汽车Model3和比亚迪汉当中挑选 ，最后一家人全票根据买比亚迪汉，一是由于目前的比亚迪汽车事过境迁，以前令我不屑一顾的国内品牌，现如今我对他另眼相看，家中前几年也买了比亚迪汽车的个股，最少二辆比亚迪汉是挣回家了，买它也算“喝水没忘记挖井人”吧。再有就是特斯拉汽车Model3总觉得太小了，并且也是个美系知名品牌，早已上过一次美系知名品牌的当上，如今对他们没好感度。

共享一下我的买车价钱吧，买了的是参考价22.98万的较长续航力豪华版。如今国内各地的价钱通常都挺全透明，售价拿车，不抬价都不减价，实际上那样确实挺不错。如今的合资suv还得上纲上线谈价钱，顾客要和市场销售互斗，立即一口价，你好我也好。但是商业保险和新车上牌费用是强制性店内选购，商业保险6000元钱，新车上牌费用1000元钱，店内上车牌服务项目送三年6次基本维护保养，再选配4999元的更新包，总汽车价格241,799元。我的老君换置加补助一共定了2.4万，具体约21.8万余元拿车。