新闻记者 | 周纯粼

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2月23日，现代车公布了IONIQ知名品牌单独后的第一款车系——IONIQ 5。

撇开其“可持续发展观”、“自主创新的全新升级榜样”、“彻底改变了环境保护电动式交通出行生活习惯”等销售话术，这新款车的实质是现代车信心在新能源电动车销售市场中区划生日蛋糕的新一轮试着。

在讲IONIQ 5这新款车以前，先向现代车在新能源汽车行业的现况回望一下。

2016年，郑梦九掌管现代车时曾明确提出过一个“2020年发展战略”——在2020年以前发布26款新能源车，产销量做到30万台，而且取得在2020年做到仅次丰田汽车的领域第二水准。

但2020年早已以往，现代车的电动式发展战略并没有完成。

公布统计显示，2020全年度，现代车电动车销量同比减少近2%，至78,931辆，约占其2020年总销售量1,630,180辆的4.8%。

在其中，Kona Electric、IONIQ Electric、IONIQ Plug-In三款车系为当代电动式化车子中销售量最大的三款。各自为，56,729辆、13,884辆、8,318辆。

这与方案中的“30万台”天差地别，显而易见并没有做到现代车的预估。

2020年正逢现代车权利工作交接时时刻刻，郑梦九的孩子郑义宣宣布接棒。这名新就任的院长制订了一项全新升级的电动式发展战略——“2025战略”。

该发展战略中，其方案到2025年，新能源电动车销售量达100万台，市场占有率做到10%，并变成全世界第三大环境保护汽车企业。

实际上，留学回归的郑义宣具备更经济全球化的视线。早在2018年12月，刚晋升集团公司副理事长没多久之时，他就已打开了一轮规模性的人员大转变和架构调整，将資源歪斜到产品研发、将来发展战略、无人驾驶等单位。

在这里环境下，现代车也将意味着未来电动车的IONIQ车系名升为为IONIQ知名品牌，与此同时它有一个中文名叫“艾尼氪”。

与目前的菲斯塔纯电动车、昂希诺纯电动、领动插电式混动、索纳塔插电混动等根据汽油车服务平台打造出的“油改电”车系不一样，IONIQ 5是根据当代汽车公司新能源电动车专用型服务平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动式化全世界控制模块型服务平台）打造出。

在线上发布会上，当代汽车介绍称，E-GMP有着诸多优点：例如因更长轴距而有着的与众不同车体占比、好几处选用新型环保材料的内饰设计方案、强悍环境保护的快速电池充电作用与车截对外开放配电作用（V2L）、互连高新科技与无人驾驶功能产生的车里感受与安全系数的提高等。