这几年日本人在中国但是混的忒惨，由于国产汽车的兴起，造成了韩国车和国产汽车差别越来越特别小，尤其是国产第一势力车系及其国内豪华车品牌彻底不输韩国车，并且价位也更划算。再再加上萨德事件让日本人经历了在我国市场最寒冷的冬天。

但是日本人也算得上立即认清了客观事实，迅速就在中国就逐渐变化营销方式，逐渐玩儿了在欧美国家销售市场十分完善并且高效的招数，这一招数便是当初日本人打进欧美国家销售市场所采取的线路。那便是廉价豪华版。韩国车在欧美国家一直是便宜车的代言，一样的配备韩国车能划算许多，实际上这一招数国产汽车也一直在用。

近一年的時间，当代发布了ix35占领了新手入门合资企业SUV销售市场，用廉价获得了很好的销售量，也让ix35变成了该等级最划算的合资suv。除此之外最新款轿跑车菲斯塔则是选用了更好的配备及其更强的驱动力来对比平级其他榜样本田思域，并且它价钱都不贵，相比本田思域而言性价更高一些。

由于到了年末，大家下面要聊一聊2019年的事儿了，2019年对比2018年当代的推广幅度更变大，可以说成日本人重新来过的一年，2019年年东风起亚即将发布8款新汽车，在其中包括3款准新车，2款换代车系还有3款新能源汽车。在其中关键车系有第四代胜达和新一代索纳塔。除此之外领动PHEV也很受关心，尤其是在限牌城市。

在这里几种车里最受重视的汽车肯定归属于第四代胜达了，做为大七座中小型SUV，胜达自创立至今一直是丰田汉兰达的死对头，不论是在国外市场或是我国市场两车一直对着干，尽管这几年胜达早已彻底溃不成军，可是仍然有一战力量。而来年发布的第四代车系也许能变成结束丰田汉兰达的气力。

最先在规格上第四代胜达就超过了丰田汉兰达，汉兰达的尺寸是4890*1928*1720mm轮距为2790mm，而第四代胜达则是4930*1910*1720mm轴距为2865mm长短领跑40mm轮距领跑85mm，针对车里室内空间的提高可以说十分明显的。

外型层面新胜达