2018年，伴随着股比放宽、关税下调及大力推广新能源车等制度的颁布，我国的车市进入了一个全新升级的市场竞争环节。应对猝不及防的市场竞争工作压力，不论是自有品牌或是合资，都是在找寻新的发展方向。一方面，如上海大众、广汽丰田等合资陆续加速新能源车合理布局，发布自身的中国第一款新能源车；另一方面，自有品牌也开始了商品的更新迭代，产品质量不断提升，产品定位也慢慢细分化，迈向高档。而奇瑞，称得上是那股的浪潮中自有品牌的象征之一。

三年后的今日，奇瑞集团旗下大品牌星光发布的星光揽月，在更新重做后再度发售，而这一条跌跌撞撞的更新之途，好像也像极了奇瑞三年里在大品牌的新征程。仅仅大家不免要问，这一段新征程的终点站究竟在哪儿？奇瑞的浩瀚星辰，到底是远不由此可见，或是近在眼前？

前有狼

坚信关心过奇瑞的都了解，在精准定位上，星光并并不是奇瑞集团旗下第一个看准高档精准定位的SUV。早在星光以前，便有奇瑞捷豹路虎。尽管奇瑞捷豹路虎下有一部分小汽车车系，其他的SUV车系也基本上看准中小型，而星光则精准定位奢华中大型的SUV，但针对一般顾客而言，中小型与立大中型实际上没啥很大差别。假如就是单纯性追求完美车截室内空间，那绝大多数客户彻底可以挑选 室内空间规格更高、多的人交通出行作用大量、且价钱更便宜的房车。从这一点上看，2个产品定位相碰，內部打架斗殴比较严重，顾客无法选择。

另一方面，一般7座的SUV，后二座经常被别人称之为“可有可无”。而挑选 中大型的SUV的客户，大多数全是看准它比一般SUV更空气的设计方案。但这一款星光也许要让它们心寒了。从外形上看，星光造型设计太传统，不足路虎捷豹有闪光点，设计构思不足突显，可以说和“星光”二字没什么关系。如同一个最新评论的：“简言之，星光揽月的审美观离开了冷门，让用户无法接纳，再低俗一点，便是太丑了。”

后有虎

中大型的SUV的精准定位，实际上不但和奇瑞自身另一个知名品牌相碰，与此同时，也扩张了星光自身的市场竞争范畴。你得了解，精准定位中大型的SUV，你遭遇的则是途昂、福特探险者等具备丰富多彩的高档线路打造出工作经验的合资。这种合资，在商品知名度上远比奇瑞浓厚，信任感也比奇瑞更高一些。与其说和他们对着干，还比不上自降层面，精准定位中小型SUV，以更多的车体规格和轮距制胜。只需确立设计构思，细分化总体目标群体，就算和路虎捷豹的精准定位同样，但仍能分别发挥特长，并驾齐驱。