近日，有粉丝报料称，停卖月余的五菱宏光MINI EV上海市区修复上新能源车车牌（下称“绿牌”）。“七千台在排长队挂牌上市。”网爆信息内容称，“上海市限定4.6米之内小轿车上车牌的现行政策被否了。”

五菱宏光MINI EV上海市区“解除限制”了没有？6月11日，上海市某五菱宏光汽车4S店的客服人员对21新世纪经济发展报导新闻记者表明：“沒有。如今上车牌的是原先3月份步骤沒有走完的一些顾客，后边的车或是上不上绿牌。”

她还表明，临时还不确定性宏光MINI EV上不上牌的時间会出现多长时间，“大家目前也在等待现行政策颁布。”

新闻记者随后又拨通了上海经济发展和信息化管理联合会（下称“上海经信委”）领取绿牌的专用型电話，了解上海市区的宏光MINI EV是不是还能上绿牌，另一方起先询问道“代理商仍在卖吗？”，随后表明，你可以购买到得话就能上。

新闻记者回应，代理商说在等现行政策颁布，现阶段沒有在卖。“没有新的新政颁布。”以上上海经信委工作员表明。新闻记者又询问道，现在是车身不上4.6米或是市场价不够10万余元都上不上绿牌吗？另一方开展了否定，“沒有如此的现行政策，你也讲了是传闻。”

综合性多方意见反馈看来，上海市的新能源车车牌新政策好像依然沒有下达，最少沒有公布发布，但是，销售市场上小小型纯电动车的订单信息也的确基本上停滞不前了，好几个牌子的市场销售对新闻记者表明，有关车系不会再赠予绿牌。

事实上，除开五菱宏光MINI EV，也是有许多别的的小小型新能源车近日上海市区取得成功上车牌。

先前21新世纪经济发展报导新闻记者曾关心到，有顾客在4月选购了奇瑞小蚂蚁，但在拿车以后，乃至二张临牌都用完以后，忽然被通告上不上绿牌，新汽车只能停在家里，大半个月不可以上道。

近日，以上顾客表明，自身的新汽车总算取得成功上绿牌。他也表明，并没有由于政策颁布放宽了对小小型纯电汽车的限定，反而是“4月底前早已拿车开税票的，松嘴让上车牌了”。

有订购了零跑T03的顾客也表明，近期新车里绿牌了。他是4月中旬付款的全额付款，4月25日拿车的，也是恰好追上没能上车牌。据他常说，4月25日以前开税票的可以上上海市绿牌。

“这一波可能是最终对外开放的期限，错过了就不行。”有最近上车牌取得成功的顾客表明。

虽然也是有信息称，“上海市限定小型新能源车上绿牌的提议被否了。”但当今好几个牌子的汽车4S店基本上早已中止了相应车系的出售。

新闻记者认识到，