一样全是紧凑家小汽车，一样全是1.5L自吸排气量。三缸1.5L的丰田汽车三缸轩逸，官方网参考价达到11万-13.68万余元！

一样，大众宝来紧凑家小汽车，1.5L四缸发动机排气量，参考价仅为9.88万-14.7万余元，宝来豪华版和顶配实际上沒有是多少交易人群，多是购入12万中配，终端设备降2万以后，具体宝来1.5L四缸车整体均值卖价仅有10万元左右。

再看三缸1.5L轩逸，终端设备折扣优惠仅有大几千块，造成此车平均价达到11万多元，整体比宝来四缸1.5L真正卖价还贵1万余元人民币。

汽缸缺一个的三缸车，反倒比正儿八经的四缸车卖得更加价格昂贵。那样的状况，实际上产生在丰田车型上十分普遍，丰田汽车TNGA打造出的轩逸安全系数十分优异，标准配置领域较多汽车安全气囊的配备非常好，更有不错的汽柴油合理性和低设备故障率。这种益处全是有很高成本的，由于丰田汽车挣钱毛利率很高，零配件多是自己家配套设施公司给予，零整比十分高！轩逸零整比远远高于平级车大众宝来，丰田亚洲龙零整比548%太可怕，造成丰田汽车售后服务维护保养维修费，远远超过大家本田丰田比亚迪汽车有利，三缸轩逸零整比454%，宝来零整比仅有300%上下，大家帕萨特迈腾零整比更低。

刚大家应用的是三缸轩逸比照四缸宝来，早已对大家不合理。假如同时将1.2T四缸轩逸具体卖价和宝来比照，轩逸整整的比宝来更贵出2万余元人民币。

除此之外，大家拿丰田汽车更中低端的小型汽车威驰，比照同规格4.4米车体长短的大众桑塔纳，具体卖价，丰田威驰依然超出捷达，由于捷达终端设备折扣优惠幅度一直高过丰田威驰，造成丰田威驰再比大众桑塔纳贵1万余元人民币。

全是1.5L自吸式，为何丰田汽车中低端车比低端大家广泛贵1万多元？或是由于现阶段丰田汽车企业形象扶持，奔驰s众多豪华车和丰田汽车原型车历史渊源过深，雷车进到在我国销售市场间接性提高了丰田汽车名气和卖价，一台丰田凯美瑞四年不更新换代不加配，终端设备几乎没什么特惠，反倒比大家帕萨特迈腾、本田雅阁广泛贵2万元左右，比日产天籁客单价整整的贵3万元左右。