9月16日，东风新能源官方网表明，已与卖好车于北京举办了新能源技术战略合作签字仪式，彼此将借此机会同创下沉市场车辆新零售模式，推动新能源车下基层。

卖好车是杭州市一骑轻尘信息科技有限责任公司集团旗下的车辆商品流通综合服务平台，关键根据“卖好车线上平台、高档车物联网、高档车金融业”等服务项目来协助代理商一站式处理汽车资源、钱、运转的问题，协助全国各地汽车4S店改进运营高效率和毛利率、减少运营成本。

本次与卖好车协作的是创立于2020年底的东创紫联新能源科技有限责任公司（下称“东创紫联”），尽管外部对东创紫联深感生疏，但翻阅往日的材料可以发觉，这时的东创紫联便是那时的东风新能源。

东风集团也是我国最开始产品研发新能源车的公司之一，只不过是初期的新能源车商品均挂名在车风各自有品牌下营销推广，沒有独立产生单独的版块，造成顾客针对东风新能源总体知名品牌认同度比较有限，其商品销售量也不足理想化。

到了2017年，中国新能源车行业涌起第一波热潮时，江铃汽车就与雷洛-曰产同盟建立创立了车风日产雷诺新能源车有限责任公司，江铃汽车拥有50%的股权，雷洛和曰产各拥有25%的股权，关键生产制造雷洛、启辰、风光无限、东风、流行等新能源技术新能源客车，后更名为易捷特新能源车有限责任公司。而该公司的发生，并没更改东风新能源汽车交易市场政治化的“困境”。

因而，到了2020年底，为处理中国商品的营销推广和牌子问题，江铃汽车个人独资创立了东创紫联，专业承担中国销售市场新手入门A/B级其他新能源技术营销推广。

据了解，本次东创紫联与卖好车协作，将运用卖好车平台交易，自主创新创立地区协同运营中心，根据线上与线下紧密结合，助推东风新能源车进一步开启中国下沉市场。

网上，卖好车将给予平台交易会员专区总流量帮扶、生产商/车子进驻全周期时间活动营销适用、线上广告位国家扶持政策等多种服务项目。线下推广，卖好车将协同东创紫联自主创新创立地区协同运营中心，第一个地区核心建在西部地区，首先推荐的主要型号为车风EX1，一款借助与车风-雷洛-曰产服务平台生产制造，定设在5万元左右区段的全实时路况老年代步车。