豪华品牌并非就是成功的代名词，除了有像BBA这样销量好，知名度高的存在；当然也有像英菲尼迪、讴歌这样的边缘型选手。而如果要挑一个垫底的来说，那来自法系的“DS”绝对会被提名。

作为PSA旗下的豪华品牌，DS（谛艾仕）2012年在长安和PSA的牵线下，进入中国。不过混得实在狼狈，2019年因为忍不住长期亏损，长安和PSA把股权全部出售给了宝能集团，搞得DS只能独立经营。

而在动荡期中的DS，销量自然也是惨不忍睹。2019年在华累计销量为2110辆，2020年仅有不到500辆入账，这样的成绩，说它是最惨的豪华品牌也不为过。

虽然DS看起来已经是穷途末路了，但人家态度还是很强硬，表示不会退出中国市场。不过说归说，最终还要靠实力说话，毕竟目前DS仅有DS7一款车型在售，想要翻身，得有新产品才行。

DS7（指导价：22.99-31.99万）

从其发布的规划来看，全新豪华轿车DS 9及首款纯电动SUV DS 3 将会入华，而最近海外发布的最新一代DS4，考虑到它曾在中国销售过，很大概率也会引进。也就是说，满打满算，DS目前手握三款新车，那么它们能否为DS带来一线生机呢？今天，咱们不妨分别来看看。

1、DS9 中型旗舰轿车

早在去年8月份，DS9就正式在国内亮相并开启预售（没有具体价格），新车定位中型旗舰轿车，由中国工厂生产，并销售海外市场。而目前DS9已经在欧洲完成上市，定价为4.77-8.00万欧元（约合人民币37.9-63.5万元）。

至于中国市场何时上市，至今没有定数。不过从官方的态度来看，新车还是被寄予厚望的。从整体设计来看，新车确实有作为旗舰的风范，看起来优雅又不失档次感。

而作为DS品牌史上推出的最大尺寸轿车，DS9的长宽高分别达到4933/1855/1468mm，轴距为2895mm。和同级对手相比，还算是比较主流水平的。

内饰方面，新车强调的是设计感和细节把控，包括