近日，车辆圈媲美演艺圈，造手机上、造飞行汽车老天爷的……

做为中国汽车一线汽车企业，长城汽车哈弗不张扬到让新闻媒体小编都心急的“程度”。10月24日，长城汽车哈弗高级副总裁傅小康生活在参与“中国汽车企业知名品牌官联席会”时，就被问到长城汽车哈弗是不是会涉足手机上、航行或通讯卫星行业时，傅小康生活回复说：长城汽车哈弗老总魏建军早在內部大会上也有过清晰表态发言，万里长城潜心建成车辆，不造手机上，都不老天爷。

一直以来，长城汽车哈弗老总魏建军以实干不张扬设计风格而出名，从轿车如日华鑫的情况下反而削掉小汽车业务流程而对焦SUV，再到长城汽车哈弗深层合理布局汽车零部件管理体系，全是较好的证明。魏建军以前说，出不来保定长城汽车就可以把车造出。弦外之音，在总公司保定市早已创建起了十分健全的、自力更生式的零部件管理体系。这在中国汽车企业中，是第一个，也是唯一一个。

现阶段看，长城汽车哈弗依然对焦关键的造成业务流程；而下面发力的关键取决于逐渐加强多元化战略的落地式。统计显示，1-9月，长城汽车哈弗在乌克兰总计销售量25053辆，同比增加115.1%，并展现不断走高的发展趋势。而在东南亚地区，长城汽车哈弗也在逐渐发力，第三季度，长城哈佛H6在泰国的总计销售量1133辆。自得泰国的发售三个月至今，长城哈佛H6持续多次斩获C级SUV销售市场月销总冠军。

自长城汽车哈弗明确提出从汽车制造企业向经济全球化高新科技交通出行公司转型至今，其发展趋势关键对焦在“2025发展战略”未来五年，总计研发投入将做到1000亿人民币，到2025年完成全世界产销量400万台，在其中80%为新能源车，主营业务收入超6000亿人民币。

大家都知道，中国汽车市场自2018年至今进到“常态”发展趋势，直接地说，早已从一个增加量销售市场转变成存量市场。而长城汽车哈弗应对2025发展战略，最主要的突破点就取决于在未来四年多元化战略。因而，近些年长城汽车哈弗已经增加经济全球化发展趋势幅度，回收通用性、新款奔驰等好几家汽车企业国外加工厂，在乌克兰、一带一路、欧洲地区等地陆续公布品牌策略，墨西哥、印度的等销售市场的建设规划也在迅速推动。

魏建军曾说：“长城汽车哈弗这些年，沒有超越过与车辆不相应的业务流程，例如有些人投资房产，有些人投资金融，但大家一直在车辆行业深耕细作。”

常言道：守正出奇。显而易见，魏建军“守正”造成，才算是“十分”的最好途径。