又到了“北国风光，千里冰封，万里雪飘”的情况下，每到这个时候国内各地的车辆新闻媒体教师都拥有“哪儿最凉往哪儿去”的强力情况，每家汽车厂商也使出浑身解数，期待在风雪以上秀出看门商品的整体实力与特性。

极低的温度、低粘合力的风雪地面，这般极端化的气温和自然环境全是不可多得的试运行最佳时机，日前，小编赶到内蒙古自治区呼伦贝尔市参与宝沃全系列车系的试架。

宝沃历经2016年的快速发展趋势早已从以前的BX7一款车打江山及其发展趋势为BX7、BX5、BX7TS几款车并驾齐驱。其具有的“法国宽体智联网”SUV的德系质量与诚心的售后服务现行政策获得了市面的极度认同。

假如说“想让越多人有着车辆”这一理想，是宝沃汽车创办人梅帝·宝沃开创Borgward知名品牌的初心，那麼现如今的宝沃，则是驾鹤西去宝沃匠人们，在这个理想延伸线上的“绮丽弹跳”——将欧洲地区奢华落地式我国，让大量购买者尽享德国品质近在咫尺的诠释。

本次出场的宝沃全系列车系宝沃2018款BX7、2018款BX5和BX7TS，长相与能力共存，在亚洲地区经营规模最高的冰川检测场所之一的呼伦贝尔市陈巴尔虎旗的呼和诺尔检测产业基地考验分别的極限，精彩纷呈水平。

试驾车型配备BORGWARD4 MAX智能化全时四驱系统软件和第五代天合智能设备平稳自动控制系统，试驾车能在最短期内全自动剖析行车情况并有效分派扭距，灵便转换于前轮驱动定速巡航、后轮驱动加快、四驱操纵、侧驱转弯和单驱解困五种方式，轻轻松松解决风雪地面等极端实时路况。试架场所分五个阶段去感受，在其中有风雪城市广场、轻微越野suv道路、圆形路面、操纵路面及其8字转圈。

宝沃BX5车系一样运用了宝沃家族化的设计语言，总体造型设计较为年青时尚潮流。前脸运用了大家族八边形进气口，內部配搭直瀑式进气格栅，与两边车灯融为一体。车体侧边或是十分温顺的，灰黑色的车体挡雨板增加了SUV应当有的气场，而简短的后尾和歪斜视角非常大的D柱构建出一点掀背的气氛。

车体外形尺寸为4490mm/1877mm/1675mm，而它的轮距为2685mm，各类技术参数在紧凑SUV中并不出色，但1877mm的车体总宽几乎独霸了紧凑SUV销售市场。