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经济观察网 新闻记者 刘晓林10月16日晚，上海汽车有限责任公司（通称“北汽股份”）在港上市企业上海汽车（1958 HK）发布消息，称拟初次公开发行A股并在上海交易所发售的提案已获股东会准许，并将以尤其决议案的方法提呈股东大会决议决议准许。

因为准许发售A股决议案自股东大会决议准许生效日12个月内合理，因而，这代表着，北汽股份有希望在未来一年内进行A股发售，变成继华晨、车风、万里长城、有利以后，又一家完成A H两个地方发售的汽车集团。

公示称，上海汽车拟发售不超过4.85每股公积金的A股股权，募集资金在扣减发行费用后，将用以生产地的更新改造基本建设、技术改造扩建项目建设和填补周转资金和还款贷款银行。

完成港股发售后，北汽股份什么时候登录A股一直是业内关心的话题讨论。2014年12月19日，北汽股份在香港交易所电脑主板正式上市，当次H股IPO共募集资金110.25亿港元。自此北京汽车集团老总徐和谊曾在众多场所确定，公司的总体目标是变成在H股和A股两个地方发售的汽车企业。

北汽股份现阶段有三大主营业务版块，各自为合资企业北京奔驰的豪华轿车业务流程、北京市代初级新能源客车业务流程，及其上海汽车自有品牌业务流程。2021年10月初公布的前三季财报数据表明，三大版块中，仅北京奔驰仍保持赢利情况。上海汽车自有品牌再度深陷亏本，2021年上半年度的纯利润由同期相比的3.98亿人民币变成净亏32.65亿人民币；与此同时，受里外因危害的东风起亚销售量、盈利大幅度下降，造成上海汽车财务报告中来源于东风起亚的长期投资也初次发生负数，项目投资损害做到1.32亿人民币。只有北京市奔驰销量稳步增长，上半年度纯利润做到83.13亿人民币，同比增加106.7%。

但与以往几年一样，北京奔驰的盈利非常大一部分都用在了填补自有品牌的亏损。2021年上半年度，北汽股份纯利润尽管提高至50.48亿人民币，但北京奔驰的净利中已有近四成被耗损。除此之外，北汽股份所属利益持有者应占纯利润由2016年的24.11亿人民币降到9.86亿人民币，不够10亿人民币。基本每股收益由同期相比的0.32元降到0.13元同比下降59.4%。

显而易见，在市场需求持续加重，而北汽汽车自有品牌市场前景未明、东风起亚环境因素风险性较高的情形下，北汽股份在A股发售的较大产品卖点将只剩余北京奔驰。尤其是2021年6月，北汽汽车与戴姆勒公司签定的一同公司增资50亿人民币RMB、在北京奔驰加工厂生产制造奔驰品牌电动汽车和优秀的动力电池的战略协议，将变成吸引住顾客的最大的利好消息。