北京市经济和信息化管理局日前公布《北京市氢能产业发展实施方案（2021~2025年）》（下称计划方案）。依据计划方案设置的总体目标，2023年前，北京市将争取完工37座氢能源汽车，营销推广氢电池车辆3000辆；到2025年以前，氢电池车辆总计营销推广量提升1万台。

氡气具有来源于普遍、清理高效率和应用领域充足等优势，被觉得是最清理的电力能源。我国氢能源同盟预测分析，2025年，在我国氢能源产业链产量将做到1万亿；到2050年，氡气需要量将贴近6000万吨级，氢能源在中国终端设备电力能源管理体系占有率将超10%，全产业链年销售额达12万亿。

计划方案明确提出，北京市将以冬季奥运会和冬残奥会重要精品工程为借助，在2023年前完成氢能源技术革新“从1到10”的超越，培养5至8家具有国际性知名度的氢能源全产业链行业龙头，京津冀一体化地区总计完成全产业链产业链经营规模提升500亿人民币，治理空气污染100万吨级。特别是在在道路运输行业，北京市将营销推广氢能源汽车及给油加氢裂化共建站等灵便基本建设方式，争取完工37座氢能源汽车，营销推广燃料电池车3000辆。

2025年以前，北京市将具有氢能源产业链产业化营销推广基本，产业链管理体系、配套设施基础设施建设相对性健全，培养10至15家具有国际性知名度的全产业链行业龙头，产生氢能源产业链核心部件与装备制造业产业群，完工3至4家国际性一流的产业链产品研发自主创新服务平台，京津冀一体化地区总计完成氢能源全产业链产业链经营规模1000亿人民币以上，治理空气污染200万吨级。在道路运输行业，北京市将争取再增加37座氢能源汽车，燃料电池车总计营销推广量提升1万台。

从产业发展规划看，北京市将以深圳“电力能源谷”基本建设为关键，在北边地区打造出氢能源产业链核心技术产品研发和自主创新示范园区，打造出氢燃料电池重要武器装备、商用汽车白车身集成化及上中下游产业链核心竞争力；与此同时，借助大兴区、房山区、经济技术开发区，搭建氢能源产业链生态体系，在南边地区打造出氢能源高端装备与使用示范园区，进行氢电池车子、车截液氢供氢系统软件及其氢动力无人飞行器、船只、城市轨道等产业链全场景应用示范性。

除此之外，京津冀将以协同进行燃料电池车重要关键技术产业发展科技攻关和示范性运用城市圈基本建设为推动，聚集制、储、运、加、用产业链，产生互利共赢、移位发展趋势、合作共赢的氢能源产业发展规划布局。

计划方案还发布了好几个氢能源运用示范性情景。在翠绿色冬季奥运会层面，将运用燃料电池车，在延庆县等山坡地分赛区担负观众们或工作员的运输服务项目。延庆县分赛区赛时燃料电池车的货物运输服务项目运用经营规模为212辆，比赛之后车子用以公交车服务项目。