回望上海汽车发展历程，有光辉也是有艰难，交给一代人难忘的回忆

在诸多国内独立品牌汽车中，上海汽车是在其中一位关键组员，只不过是它近些年的主要表现并不是很醒目，但依然有着许多忠诚客户。肯定算的上是一位“大哥”，集团旗下几款越野汽车型也是变成了越野汽车迷的最喜欢，也是独立硬派越野车SUV中的引领者。很多人都了解上海汽车集团旗下的象征车系，但非常少人掌握上海汽车的发展历程，下面大家就一起了解一下北京市汽车发展史到底是什么样子的。

時间返回1958年，那时候中国的汽车工业技术性可以说十分比较有限，没有什么基本。一切都是百业待兴，那时候的北京市第一汽车附件厂就激起了跨界营销造成的重担。过去了一段时间，北京市汽车企业就宣布问世了，宣布启动了它的造成之途。在1960年的情况下，凭着那时候前苏联工作组留有的伏尔加轿车工程图纸，取得成功研制开发出第一辆中型轿车：瑞泽富沃。

以目前的眼光看来，这新款车的造成加工工艺是十分缺乏的，但这在那时候但是十分不简单的一件事，为我国汽车工业给予了最开始的系统化造成工作经验。就在同一年，中苏关系也开裂了，因此北京市汽车企业也就迫不得已临危授命，接下来生产制造军用越野车的重担。这也是为什么上海汽车有着浓厚生产制造越野汽车的基本功了。

北京市汽车企业根据六年時间，总算研制开发出我国第一辆“好车”：BJ212，此后上海汽车可谓是一发不可收拾。而BJ212 的取得成功产品研发也是对知名品牌拥有主要实际意义，对那时候的军队建设充分发挥着重要功效。担负很多战斗每日任务，直到如今BJ212經典车系依然在售，只不过十分冷门，而它也成為了一代人的追忆。

伴随着時间发展趋势，BJ212也逐渐向民用型车方位发展趋势，此外北汽汽车也逐渐生产制造大货车及其别的车系，便于更强达到大家日常见车要求。伴随着我国经济持续恢复，在1983年的情况下，北京市汽车企业宣布与美国汽车企业（AMC）签署了合同书，以后便发布了几款經典合资企业车系，例如大伙儿所了解的大切诺基。此外，上海汽车的“越野suv知名度”也是愈来愈洪亮。