2017年，徐留平掌握一汽，接着，一汽集团的改革创新序幕快速打开。能够看见的是，这几年里，徐留平较大的贡献都反映在了红旗轿车的身上，从2018年的3干年销售量2021年的31干年销售量，一汽红旗完成了非常迅速的提高。

不久前，中国一汽发布了2021年的销售量考试成绩，红旗轿车全年度销售量达到30万，同期相比暴涨50.1%，解放出知名品牌总销售量44万台，完成中重卡销量全世界“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”。可是集团旗下有着的崩腾新能源客车知名品牌却仅有5.8万部。

恰好是徐留平的破旧立新改革创新，一汽集团得到稳步发展，可是获得“赎罪”的貌似仅有红旗轿车，而崩腾却江河日下。

据统计显示，在2019年，一汽奔腾的全年度总计销售量还做到了12.05万台，但紧接着的这几年却不断下降。2020年一汽奔腾全年度总计销售量仅有8.01万台，不但与20万台销售量总体目标相差甚远，乃至与2019年对比，发生了大幅的下降。

2021年，一汽奔腾总计销售量立即跌到了57773辆，在其中销量最好的车型居然或是来源于网络约车崩腾NAT。在2021年12月份，奔腾NAT的销售量做到了6890台，取得成功位居MPV销售量第三的部位，超出了广汽传祺M6、五菱凯捷等一众热卖MPV车系。

可以说，崩腾NAT这六千多辆的考试成绩放进全部MPV销售市场看来全是极为醒目的存有。这辆车是一汽奔腾在上年4月份发布的一款新一代电动汽车型，大伙儿很有可能对它较为生疏，是由于这款设备主要是对于交通出行销售市场的网约车订制车系，与此同时，崩腾NAT也是赣锋锂业换电知名品牌EVOGO的第一个协作车系。

从商品方面而言，崩腾NAT做为一台网络约车，在配备作用层面做得是十分的个性化。例如此车使用了前座主副驾55：45占比室内空间分派、主驾坐椅配备座椅加热、电动式腰托、全自动侧滑门等配备，也有集成化交通出行接单子系统软件、面部识别、车里监管等多项功能的车机系统。

此外，崩腾NAT的后排座1007mm腿部室内空间，相媲美中大中型豪华轿车，旅客可以利用APP远程操作后排座座椅加热、室内温度。