有30万元左右费用预算的人，一定都是在奥迪车A4L和宝马五系3系中间担心过，2款车都精准定位奢华B级车，设计风格标识特性清楚，一款主推健身运动，一款主推年青高新科技，宝马五系3系非常好，A4L都不差。到了这一价钱，还全是一线豪华车品牌车系荣誉出品，实际上车系整体实力方面的差别早已沒有那麼显著了，更主要的或是品牌理念和知名度，换句话说更具体的价钱问题。

在2月依据乘联会得出的销售量数据信息看来，宝马五系3系月销破万，奥迪车A4L月销8839辆，宝马五系3系获胜，这一点并不出现意外，融合车系生命周期及其产品力和品牌影响力等各个方面看来，3系确实是最出众的。可是假如单纯性考虑到性价比高，奥迪车A4L显而易见优点更为显著，没其他，终端设备最新款A4L早已跌穿27万了。

该款正在销售的奥迪车A4L是2020款车系，于2020年4月发售，通过中后期换代，外型有显著提高，许多人感觉这诚心相媲美更新换代，于此同时A4L也完成了一个“变质”——市场价提高到30万以上，新手入门版车价30.58万，比照旧款涨了1.9万，迈上30万 的门坎，宣布出現在了乘联会的高档轿车销售量排行榜。现阶段依据买车人具体交易量价位看来，A4L终端设备减幅近4万，新手入门版车价早已跌穿了27万，有一些地域都跌到26万多元，落地式在28万元左右，某些地域各种各样综合性特惠后，乃至能跌到25万多元，比照竞争对手优点十分明显。

有些人说起这一特惠没诚心，旧款车系最少跌到了23万元左右，新款汽车目前的优惠力度没法和旧款车系相媲美。尽管竖向比照自身没有什么优点，可是横着和竞争对手对比，A4L现阶段依然是同等级车系中新手入门要求最少，最有性价比高的商品。例如奔驰C级，邻近更新换代该款车系有特惠，可是幅度并算不上大，最少跌到26万元左右，近期由于2021款本年度新车发布，终端设备减幅又有一定的下挫，从买车人具体交易量价位看来，特惠不上3万，车价在28万出头，落地式不上32万。而宝马五系3系就更别说了，优惠力度也在2万左右，车价也在27万元左右，具体交易量价钱最少最有竞争优势的，或是奥迪车A4L。

总有人感觉新手入门版的A4L不可以买，配备丐版，只有一个奥迪车标，实际上做为奢华B级车，A4L没你要的那麼差。配备了2.0T/150大马力