长安福特做为中国合资企业知名品牌，在近几年来的全部车市寒冬中也没能逃离这一波“寒潮”。据结果报告显示，在2019年第一季度，长安福特总体销售量仅为同期相比三分之一，代理商库存周期也是长达2个月之久。

在经历了一季度的不景气以后，长安福特的终端设备零售从第二季度逐渐展现出了企稳回升的势态。尤其是5、6月份持续2个月零售同比增长率，平均增长率超出30%，代理商库存量下降至28天，大幅度好于领域水准。

在7月5日，长安福特半年度新闻媒体大会上，长安福特全国各地销售组织首席总裁杨嵩表明：“二季度零售销售量企稳回升的身后，是大家营销推广构思的全方位调节，后半年，大家将紧紧围绕着新品、服务项目和知名品牌三大问题作出新的转型，为咱们的业绩回暖给予最坚强有力的支撑点。”

加快商品创新，迎来国六来临

第二季度销售量企稳回升的身后，离不了强劲的商品适用，在商品层面，以新一代福特福克斯为象征的新产品主力军车系在6月创出了自推出至今的单月销售量新纪录，同比增长率超出80%，变成长安福特上半年度最受欢迎车系，与此同时也助推福特福克斯知名品牌在刚以前的6月份销售量过万，完成了超出75%的同比增加。

在7月中下旬，配备ST-Line模块的全新升级车系也将迈入发售，除开外型模块之外，新汽车的硬件配置也将得到提高，而且在能源层面达到更为严格的国六标准，为顾客产生更为优惠的超重量级车系。

此外，长安福特还将一举发布三款重磅消息车系——福特福克斯Active智能化跨界车、新势力界ST/ST-Line和全新升级白羊座，加速新汽车推广节奏感，提高商品幅度，进而完成长安福特在全部合资中的车系竞争能力。

为了更好地迎来更为严格的国六标准，包含新福睿斯、新一代福特福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、白羊座、翼虎和锐界以内的几乎遮盖全系列的最保值的车，都早已有达到国六标准的型号在售，年之内全系列汽车都将做到国六标准。