曾有一段时间，编写瞧不起买豪华车品牌新手入门车系的顾客，她们费用预算不足却又想安X，同档次内挑选 各层面平衡的本田雅阁、丰田凯美瑞更聪明。直到从业车辆新闻媒体工作中后，深层次触碰的车系慢慢丰富多彩，对豪华车品牌新手入门车系的印像也发生了变化：“奢华”并非一个冰凉的Logo，是其商品所构建的让大家心情愉悦的一切感受。也许是碾轧很颠时臀部下边传出厚实的回弹力，也许是车窗外英雄王座，车里晴空万里的隔音降噪主要表现，又也许仅仅调节溫度时旋纽传出的脆响“哒哒哒”声。总而言之，他们总有些物品是一般知名品牌给不上的。

那麼有什么非常好的豪华车品牌新手入门车系呢，下列几种值得一看。

凯迪拉克汽车ATS-L在国五转国六期内的“大甩卖”个人行为确实对企业形象导致了不好危害，一台豪华车品牌中大型车市场价居然不上20万，怪不得顾客对凯迪拉克汽车一通吐槽。但在总量市场竞争的销售市场布局下，价钱下挫已经是必然趋势，以价位换销售量也是一种“存活”之道。再说了，平级唯一后轮驱动 大功率汽车发动机，市场价不上24万，CT4它不香吗？

上年中旬发售的CT5的裸车价早已特惠至25万下列（均值减幅3万），那麼大半年后CT4的市场价？……你懂的。

外型上，CT4俨然小一号的CT5，当两部车第一次驶进企业地下停车场时，编写一时间居然无法辨别谁是谁。事实上，CT5的“眼泪车灯”led灯带是隔间的，而CT4是一体式的，而且CT4的牌照架部位比CT5更低。总体来看，CT4更为干净利索和开朗。这幅外型很美，辨识度也充足高，仅仅坚硬的设计风格很有可能不那麼讨女士顾客喜爱。

CT4配置ANC降噪技术性，驾驶舱恬静性出色。8英尺中控屏适用百度搜索Car Life、iPhoneCar Play，好用水平很高。安全管理系统层面有正前方路人检测预警信息、正前方撞击预警信息、抬头显示器警报灯、低速档自动刹车，对比平级参赛选手更可靠。

CT4最诱惑或是纵置后轮驱动的设置，除开产生“前长后短”的秀丽身姿外，猛给油时它可以随便发生“甩尾”姿势，自然在电子控制系统輔助下它并不会无法控制，但足够造成副驾的一声惊叫。与此同时CT4含有ESE模块引擎声优化软件，它根据车里的BOSE音箱仿真模拟大马力汽车发动机的引擎声，合理提高了刺激性感。