谈起新款奔驰G级，这也是许多"屌丝男士"心里的"Dream Car"！

上年新款奔驰G级发布新手入门版的G350改装了和新款奔驰GLC相同的2.0T四缸发动机，因而变成迄今为止较贵的2.0T四缸车型，即使如此依然紧俏必须抬价拿车。

尽管也是有市场价为212.7万余元的G500炽炎纪念版车系，可是其选用限定开售的方法，全世界仅供货500台，中国也是不超过2十位数。

早在全新一代新款奔驰G级发布的情况下，就传来了相近"G 500将永久性退出中国销售市场"、"G 350将完全替代G 500车系"、"G 500车型将为EQG腾地方"等传言，但传闻终归是传言，新款奔驰或是将那一个原生态的G级带回家了！

日前，小红点车辆从梅赛德斯奔驰官方网获知，集团旗下最新款G 500正式上市，共发布一款配备车系，官方网参考价为182万余元。

尽管此次的G500不限定了，可是与旧款G500对比涨价了19.12万余元，与此同时预估此车会再度紧俏，抬价个四五十万应当无可避免。

外型层面，最新款G 500持续旧款车系的总体设计语言，三横幅的进气口、突起的方向灯、环形的车灯配搭圆形LED日间日间行车灯和突显的前包围着全部的那些也没有更改,使你一眼就能认出来这也是一台新款奔驰G级。

最新款G 500的车体侧边依然选用传统的方小盒子造型设计，經典的脚踏式门拉手也得到持续，十分方方正正的车体配搭冷峻竖直的线框使其总体看起来十分硬实、霸气侧漏。双五幅式19英尺轮圈突显自主运动。

最新款G500的后尾和前脸一样，依然选用四四方方的总体产品造型设计，侧门外挂式备用胎也是此车型的經典原素之一，后LED后尾灯则设计方案的十分精巧，而后面的G 500标志则告知后才的车子我并不是那一个好欺侮的2.0T。

最新款G500的内饰或是选用以往的12.3英尺的双连屏合理布局，并没选用新款奔驰全新的家族化内饰设计语言，由ARTICO皮革制品包囊的仪表盘、汽车方向盘和精美的缝合线等关键点，展现了精湛的手工制作手艺，副驾正前方的门把则在时时刻刻对你说它的需求和精准定位。

配备层面，奔驰新款G500较该款车系有一定的提高，接近20万块的价差提升了带响应式调整的悬架系统、高贵版内饰部件、几何图形多光线LED大灯及其19英尺多辐灰黑色漆轮圈，对于值不值得仅有买车人自身了解。