今日，乘联会公布了2021年12月及其整年的新能源汽车销售量数据信息，12月新能源客车总零售量为210.5万台，同比下降7.9%，相较2019年12月数据信息也降低了1.9%，虽然处理芯片提供持续改进，但肺炎疫情的不断或是影响到了年末买车高峰期的销售量状况。

但是自有品牌的主要表现仍然强悍，尤其是出入口和新能源汽车两大版块，在自有品牌的引领下，再次摆脱了趁势上升的行情，头顶部自有品牌的总体销售量要显著好于头顶部合资。

出入口：上汽汽车新能源客车、奇瑞再次带领

统计显示，12月新能源客车出入口（含白车身与CKD）17万台，同比增加63%，在其中，自有品牌出入口做到15万台，变成出入口中坚力量，同比增加77%。

上汽乘用车仍然是这个月的国产品牌出入口引领者，并再次卫冕了全年度产销量总冠军。

官方数据表明，12月上汽乘用车的产销量做到约4.6万台，全年度产销量做到29.1万台，同期相比强悍提高了68%，值得一提的是，上汽乘用车的新能源技术出入口做到5716辆，位居新能源汽车出入口辆第一。

上汽乘用车的中国销售量一样有目共睹。

在名爵汽车ZS、荣威汽车RX5等爆品车系及其新能源技术热卖的推动下，上汽乘用车12月每月厂家批发量做到10.5万台，再次闯进厂家批发量排名榜前十名，位居第七位，而且持续第三个月销破10万台。

奇瑞12月也一样出现了中国海外齐盛开，汽柴油新能源技术连破力的销售量趋势。

依据奇瑞官方网信息内容，奇瑞集团12月销售量为112,015辆，2021年总计销售量达961,926辆，同比增加了31.7%。在其中，出入口269,154辆，同比增加了136.3%；新能源车销售量为109,028辆，同比增加了144.6%。此外，奇瑞集团全世界车辆客户总计提升了1,000万，国外客户做到195万。

除开瑞虎系列产品销售量不断上涨，大品牌星光2021年也得到了交易量提升，全年度销量为37,155辆（含出入口），同比增加了121%，高档商品揽月取得成功登录乌克兰销售市场。

凭着优异的销售量主要表现，12月和全年度厂家批发量排名榜上，奇瑞都稳住了前十。

新能源技术：比亚迪汽车再次领先

新能源概念股，比亚迪汽车再次主要表现更新电力能源管理者的气魄。

12月份，比亚迪汽车进行销售量97990辆，同比增加77.9%。在其中新能源车销售量为92823辆，同比增加236.4%，占有所有销售量的近95%，变成带动销售量提高的关键驱动力。