统计显示，2019年，宝马集团在我国共交货BMW和MINI车辆723,680辆，同比增加13.1%，创出企业自1994年进到我国市场至今最好是市场销售记录，与此同时这也是宝马五系初次在我国豪华车销售市场斩获本年度总冠军。这要归功于宝马五系新产品的经常公布，逐步完善产品矩阵。在公布新产品之外，新BMW 5系当做宝马五系大家族的关键商品之一，全年度总计交货超出17.3万台，持续保持市场细分领先水平。

本次大家取得的试驾车是5系的新手入门型号——525Li奢华设计套服版本号，与M运动服套装版的差异取决于，它大量的注重在关键点上来构建奢华、精美的感觉感受，例如雾灯外框地区选用不锈钢装饰设计。

除此之外，前胎拱的前后方均有引流槽的设计方案，可以产生更佳的流体力学。

车体规格层面，全新升级5系对比关键竞争者仍然维持了一定的优点，其尺寸规格各自实现了5087/1868/1500mm，尤其是3108mm的轮距可以说现阶段长轴距奢华行政部门级小汽车这一销售市场上的引领者。

车尾端的设计方案对比上一代，要更为具备层次感和立体感。两侧单出的不规律四边形排气管总算拥有应该有的气魄。此外，LED后尾灯的展现实际效果依然十分细致。

内饰层面，相比那好多个关键竞争对手，5系内饰给人的气氛本人觉得是更简单的，沒有大规模堆积液晶显示屏来太过呈现奢华感，反倒5系的内饰是更让人悠闲的。

奢华设计套服版汽车的汽车方向盘并没选用大家十分熟知的“丁字内裤”汽车方向盘，与此同时沒有配置拨片换挡，并且525Li车系不兼容选配。但是好在全系列标准配置电动式汽车方向盘调整。

但遗憾的是这新款车并沒有配置作用十分强有力的加强型安全驾驶功能，并且也不兼容选配。豪华版车系上是可以选配的 ，汽车方向盘左边空缺的功能键便是因此作用预埋的。