大家都知道，从丰田凯美瑞打开丰田汽车在我国的TNGA构架合理布局以后，丰田汽车的每一款商品都能够称之为是市面上的大牌明星，上到30千级的丰田汉兰达、赛那，放到10千级的轩逸、雷凌都可以说大发横财，抬价买车的状况也是司空见惯。可是，你可以想起吗？就这样一个大众都喜爱的知名品牌，却折戟沉沙15万元左右的新手入门紧凑SUV销售市场，无论是一汽丰田奕泽，或是广汽丰田CHR，在销售量方面也没有拿出一张令人认同的成绩表。而这也让丰田汽车意识到，在中国汽车市场，单纯性的拼个性化并不可以虏获内心，仅有个性化与应用性兼具的商品才可以得到人所共知的认同。因此，一款市场价和奕泽/CHR势均力敌的紧凑SUV锋兰达趁机赶到了大家身旁。那麼，丰田汽车这款2021年本年度的“重点之作”有什么闪光点？他的来临又是不是能让丰田汽车在15千级的SUV销售市场中吐气扬眉？下边我们就趁着这一机遇来一起掌握一番。

最先当然是外型长相层面的闪光点了，广汽丰田锋兰达沿袭了日版轩逸Cross的外型设计方案，车前两边车灯组造型设计比较细长，內部装有LED日间日间行车灯，前格珊仅选用了一个细横幅状的张口，前包围着则选用了大容量的排热张口造型设计，內部佐以网形式的进气格栅开展装点，边沿也有拼色饰条装点，再配搭环形的前雾灯组，构建出极强的时尚潮流感与辨识度。

侧身造型设计并不像奕泽/CHR那般顺畅，依然是传统式的SUV样子，四四方方的车体轮廊相互配合灰黑色的下包围着，给人一种SUV的粗犷韵味。而分层次式三身材曲线设计方案也称得上一大闪光点，前后左右叶子板上的身材曲线线框刻画出了较宽的侧叶子板造型设计，车体中间上提式的身材曲线围绕至后尾，从而展现出非常好的光影效果。轮毂一部分，中标配车系配置的是17英尺五辐式轮毂，造型设计比一般，顶配上也有18英尺高亮度两色轮毂可供顾客挑选。车胎一部分与轮毂配搭的是规格型号为215/60 R17的邓禄普轮胎，主推环保节能与舒适度。