国产汽车的一哥是谁?可能难以有统一的回答，可是假如说国产汽车的销售量一哥是谁，那麼基本上就沒有异议了，那便是刚在2021年售出132万台机动车的比亚迪汽车了，很多人很有可能很迷惑不解，比亚迪汽车造型设计上沒有像长安轿车一样那麼震撼，在新能源车上，都没有比亚迪汽车一样有诸多技术性扶持，乃至汽油车汽车发动机技术性还比不上奇瑞，为什么却能持续5年喜获国内自有品牌销售量总冠军呢?

　　做为有利买车人，及其去比亚迪汽车生产制造产业基地现场看过几回的我，对这一深有感触，比亚迪汽车尽管并没有像传祺汽车、长安轿车一样，在网络宣传策划上玩的那麼溜，可是它在产品定位精确，性价比高，营销推广及其服务项目三个层面的确要比别的国内自有品牌做的更强，也许这就是它是销售冠军的缘由吧。

　　很多人调侃比亚迪汽车只了解靠疯狂购物，沒有自身的技术性，可是却不可以否定的是，有利的热销车系许多，在产品定位这一块做得十分及时。

　　家用小汽车这一块，吉利帝豪精准定位在工薪族的第一台家庭车上，而且价钱相比长安逸动更特惠，尽管中等，可是却经久耐用，功能强大，因此吸引住了许多顾客。

　　而像SUV车系上，尽管并没有像长城哈佛H6那般占据第一，可是吉利博越却凭着长相、性价比高，通常月销几万元，而主推年青顾客人群的吉利缤越，尽管选用1.5T三缸发动机，可是却也依然月销上万台，别的的像吉利星瑞、吉利远景X3、有利豪越等，全是对销售市场顾客的细分化，尽管放弃了别的层面，可是对于顾客人群的爱好，却加强了。

　　因此通常，每一个顾客，好像都能在比亚迪汽车寻找合乎自身需要的车系，并且综合性较为起來，好像比别的知名品牌要更有吸引力点。

　　国内自有品牌车辆中，提到性价比高，最先联想到的便是比亚迪汽车了，经常会出现在辅导价钱上，特惠2多万元，例如吉利帝豪，这款比亚迪汽车的销售量皇牌，便是经常会出现特惠2万余元人民币，可是配备却相对于同等级还高，因此许多准客户是被那样吸引住了。