10月31日，比亚迪汽车公布“智能化有利2025”发展战略，预估未来五年将资金投入1500亿人民币产品研发资产，发布30尾款全新升级智能化新能源技术。

有利预估，到2025年完成产销量365万台车辆，在其中，极氪高新科技65万台，吉利集团300万辆，并预估国外销售量做到60万台。

依据整体规划，到2025年，比亚迪汽车集团公司新能源汽车销售量将做到90万台，占有率30%，再加上极氪知名品牌，吉利新能源车总体销售量占有率将高于40%。

有利预估，至2025年其碳排放总产量降低25%，到2045年完成碳排放交易。

从高新科技层面看来，有利将从处理芯片、通讯卫星、充电电池到汽车充电站层面完成全栈自研。

现阶段，有利已自研出“智能座舱处理芯片SE1000”，这也是我国第一颗7纳米技术制造的车规SOC处理芯片。

2024到2025年，有利预估可能发布5纳米技术的车截一体化超级计算机服务平台处理芯片，以达到L3无人驾驶的要求。

除此之外，据有利最新发布的发展战略计划方案看来，有利自研自产自销的碳碳复合材料输出功率处理芯片，也将于2023年批量生产。

而有利建造的低轨卫星高精密网站导航，现阶段顺利完成305座高精时光标准站的布署。

有利方案于2026年前，完成“全世界无盲点”的通讯及CM级高精精准定位遮盖。

有利预估，其高精地图将于2021年进行遮盖中国关键大城市，2023年遍布全国。

充电电池层面，有利具有锂电芯设计方案工作能力，并协同战略伙伴创立时期有利等合资企业充电电池加工厂，产生充电电池的多样化合理布局。

电驱层面，有利将运用800V，根据碳碳复合材料电力电子器件的控制板和高效率油冷电动机，完成综合性高效率超92%，至大功率超475KW，最完美的商品可完成最高车速小于3秒的超性能卓越感受。

在有利最新发布的整体规划中，其预估到2025年，将完成L4级无人驾驶的商业化的，彻底把握L5级无人驾驶。

此外，在“换电构架、汽车充电站、换电车子”行业，有利早已有着上千项技术性专利权，并参加了我国换电规范的制订。