当今，知名品牌高端化几乎变成了世界各国汽车交易市场的一场“全民健身运动”。伴随着汽车交易市场交易发展趋势更新及其中低档销售市场下挫，品牌汽车仅有往上走，才可以取得越来越多的成长机遇和室内空间。自知这一点的上海大众，就在刚过去的一年中，加速了合理布局高端化的脚步。

就时下已经知道的诸多合资中看来，上海大众的车系引流矩阵是最健全的。除开冲销量的入门车系以外，上海大众也有着配备更丰富的高端品牌车系，包含人民级商务轿车大众帕萨特、中小型SUV榜样途观、旗舰电动汽车ID.6X这些。拥有这种新款车型做为基本，上海大众的高端化发展趋势在2021年就看起来名正言顺了。

以低龄化当做商品生命，大家族商品完成全方位焕新

纵览上海大众2021年的产品线合理布局，可以发觉，在新能源技术销售市场及其汽柴油销售市场都是有有关新产品问世。据统计，2021年，上海大众发布了三款ID.大家族的车系及其十几款汽油车编码序列商品。而在这种车系之中，有许多商品全是主推高端化的精准定位。以汽油车大家族为例子，新帕萨特大家族便是关键一款主推菁英白领阶层的行政部门级小汽车，但与过去不一样的是，新帕萨特选用了“双前脸”设计方案，在其中經典版更合乎传统式顾客的要求，而运动版则更合乎年青顾客的审美观。

低龄化设计方案始终是汽车交易市场的流行，除开大众帕萨特以外，新途观大家族也采取了诸多低龄化的设计风格，包含IQ-Light智能化车灯、12英尺中控屏、全触摸式的多媒体系统功能键这些。这种设计方案既表明了上海大众高端化的发展趋势，也让顺从了上海大众智能化的发展趋向。此外，做为旗舰SUV，新途昂大家族也在设计上越来越更年青、更时尚潮流。最主要的是，为了更好地达到差异顾客针对新汽车的要求，新途昂还有着“双造型设计”，在其中途昂更合适传统式顾客，而途昂X则更合适追求完美人性化的年青顾客。

在新能源汽车行业，以ID.6X为例子，做为合资中不可多得的旗舰纯电SUV。这款买车人打6座和7座的设计方案，关键朝向多组员的青春家中。在高新科技配备层面，ID.6X不但有着全触摸式的人机交互，中控系统也更新到了全新的MOS 4.0。无论在流畅度或是过渡动画层面，ID.6X都展示出了ID.大家族独一无二的风采，这也是ID.6X的年轻人客户占有率颇高的因素之一。在高端化的发展趋势上，上海大众竭尽全力的为销售市场产生着新品。但此外，豪华车品牌的精准定位下移也成為了吸引住年青人的主要要素。在看到了销售市场的机遇与挑战以后，上海大众坚决下手，与