大众帕萨特在我国市场可谓是众所周知了，做为一汽大众汽车集团旗下的中大型车，这新款车在欧洲地区销售市场，我国市场，都是有很高的人气值。可是在国外市场，却不是这样的。销售量上一直是被日系知名品牌中大型车打击着。

近日，美国市场传来信息，大众帕萨特将在美国市场停工。生产制造大众帕萨特的加工厂方案生产制造新能源电动车 ID.4。

现阶段，在全世界范畴内，大家共市场销售三个版本号的大众帕萨特。最擒雄的是欧版大众帕萨特，实际上也就是国内的迈腾。美国版的大众帕萨特与欧版不太一样，是大家专业为国外市场开发设计的车系。而国内版大众帕萨特，也就是上海大众生产制造的大众帕萨特与美版帕萨特也是有一些历史渊源。由于欧版大众帕萨特被一汽大众国内更名迈腾了。

大家在美国市场市场销售的大众帕萨特都没有一直持续应用大众帕萨特的取名。第一代大众帕萨特被称作Dasher，第二代大众帕萨特被称作Quantum，第三代应用大众帕萨特名字的含义。

与大家jetta一样，大众帕萨特也很受大家喜爱。做为回复，大家逐渐专业为美国市场开发设计大众帕萨特，并于 2011 年公布了一款北美地区订制小汽车，该轿车也在美国田纳西州的一家加工厂生产制造。总体目标是提升规格和空間以达到北美地区顾客的口感并以有效的价钱选购，与此同时维持德国车的扎扎实实感。

美版帕萨特的反应也是很好的，第二年销售量超出 125,000 辆，是以前销售量的六倍多。殊不知，没多久以后，大量的顾客继而选购了SUV而不是小汽车，而且因为大众帕萨特没法摆脱丰田凯美瑞、本田雅阁和日产Altima的极大市场竞争工作压力，销售量再次走下坡。 2021 年的交易量将在 24,000 辆上下，10年之后又返回了起始点。

生产制造北美地区大众帕萨特的一汽大众汽车田纳西加工厂将做为新能源电动车生产制造加工厂经营。承担ID.4的生产制造，近期在美国市场受到好评。 ID.4将于今年下半年建成投产，方案解决新能源汽车要求。

与此同时，北美地区大众帕萨特早已停工，但欧洲地区大众帕萨特和我国大众帕萨特不受影响。

帕萨特尽管在国内市场销售量十分受欢迎，可是发展趋势也并不是一帆风顺的，2021年大众帕萨特我国市场销售量为13.39万台，看见也是月销过万台，可是与丰田凯美瑞的21.77万台，